{"id":5894,"date":"2015-09-26T10:50:16","date_gmt":"2015-09-26T08:50:16","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=5894"},"modified":"2015-09-25T23:20:53","modified_gmt":"2015-09-25T21:20:53","slug":"xray-x122016-was-ist-neu-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=5894","title":{"rendered":"Xray X12`2016 – Was ist neu – Teil 1"},"content":{"rendered":"

Wir haben uns nun den neuen Xray X12`2016 etwas n\u00e4her betrachtet. Dabei konnten wir die Ver\u00e4nderung im Vergleich zu seinem Vorg\u00e4ngermodell auch im Bild dokumentieren. In diesem Bericht werden wir auf die \u00c4nderungen genauer eingehen.<\/p>\n

Beginnen wir am Chassis und arbeiten uns von vorne nach hinten. Die Basis bildet ein 2,5mm Kohlefaserchassis mit einigen \u00c4nderungen zum Vorg\u00e4nger. Hier beide Chassis (links: X12`2015 und rechts: X12`2016) von unten im Vergleich:<\/p>\n

\"Xray_X_12_2015-8627\"<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\"Xray_X12_2016-1070\"<\/a><\/p>\n

Was wurde nun ge\u00e4ndert?Das neue Chassis verf\u00fcgt im vorderen Bereich \u00fcber gr\u00f6\u00dfere Aussparungen, im hinteren Chassisbereich minimal schmaler und hat mehr Flex zum Vorg\u00e4nger. Das hintere Power-Pod wurde f\u00fcr die neue Motor- und Hinterachshalterung ebenfalls optimiert. Dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n

An der Vorderachse wurde nichts ver\u00e4ndert. Die Vorspur, Nachlauf, Spur und Sturz k\u00f6nnen durch Scheiben, Kunststoffbl\u00f6cke oder \u00fcber RE\/LI-Gewindestangen ver\u00e4ndert werden.<\/p>\n

Vorderachse vom X12`2015:<\/p>\n

\"Xray_X_12_2015-8647\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\"Xray_X_12_2015-8631-Bearbeitet\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\"Xray_X_12_2015-8633\"<\/a><\/p>\n

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Vorderachse vom neuen X12`2016:<\/p>\n

\"Xray_X12_2016-1134\"<\/a>\u00a0\u00a0 \"Xray_X12_2016-1105\"<\/a>\u00a0\u00a0 \"Xray_X12_2016-1113\"<\/a><\/p>\n

F\u00fcr die Anlenkung der Vorderr\u00e4der wurde die Halterung von dem Lenkservo ge\u00e4ndert. Das Servo wurde beim X12`2015 noch direkt auf dem Chassis verbunden. Im X12`2016 ist dies komplett ge\u00e4ndert worden. Die obere Kohlefaserplatte f\u00fcr die vordere D\u00e4mpferhalterung wurde optimiert und hat nun zwei Funktionen. Einmal gibt es an dieser Platte vier\u00a0Bohrungen f\u00fcr den D\u00e4mpfer (1 bis 4), um das D\u00e4mpferverhalten und die Lenkeigenschaften beim Fahren zu beeinflussen. Zum Zweiten ist noch ein Langloch f\u00fcr die Befestigung des Lenkservos integriert, in dem dieses mittig zum Chassis positioniert und befestigt wird.<\/p>\n

\"Xray_X12_2016-1085\"<\/a>\u00a0 \u00a0\"Xray_X12_2016-1065\"<\/a>\u00a0 \u00a0\"Xray_X12_2016-1134\"<\/a><\/p>\n

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Mehr Infos folgen diese Tage …..<\/p>\n

Weitere Infos: –Hier klicken–<\/a><\/p>\n

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Wir haben uns nun den neuen Xray X12`2016 etwas n\u00e4her betrachtet. Dabei konnten wir die Ver\u00e4nderung im Vergleich zu seinem Vorg\u00e4ngermodell auch im Bild dokumentieren. In diesem Bericht werden wir auf die \u00c4nderungen genauer eingehen. Beginnen wir am Chassis und arbeiten uns von vorne nach hinten. Die Basis bildet ein 2,5mm Kohlefaserchassis mit einigen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5912,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2],"tags":[11,127,268,332,336,1792],"class_list":["post-5894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produktinformationen","tag-elektro","tag-xray","tag-268","tag-x12","tag-x1216","tag-rc"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Xray_X12_Titelbild.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-1x4","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5894"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5917,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5894\/revisions\/5917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}