![\"kickstarter20150929](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/kickstarter20150929-1.jpg\")
<\/a>Innovative Ideen sind:<\/p>\n
- \n
- einzigartiges D\u00e4mpfersystem \u00fcber Drehbewegungen und Pushrod-Anlenkung<\/li>\n
- extremst tiefer Schwerpunkt<\/li>\n
- Oberdeck komplett durchg\u00e4ngig bis \u00fcber das hintere und vordere Bulkhead<\/li>\n
- Querlenker sind mit Carbonversteifungsplatten augestattet<\/li>\n
- neuartige, extrem pr\u00e4zise Stabilisatorkonstruktion<\/li>\n
- robuster und leichter Frontrammer<\/li>\n
- neuartige Hinterachse mit ARS und konventioneller Hinterachse mit fester Vorspur ohne Umbau der gesamten Hinterachse<\/li>\n<\/ul>\n
was ist neuartig, aber nicht komplett neu<\/p>\n
- \n
- obere Sturzstrebe an Vorder- und Hinterachse stufenlos verstellbar (wie HB Pro 5)<\/li>\n
- Motorhalter einseitig befestigt (\u00e4hnlich MI-3,5, Yokomo BD7) mit wenig rotierender Masse, weniger Gesamtgewicht und demontierbares Hauptzahnrad mit lediglich 3 Schrauben<\/li>\n<\/ul>\n
altbew\u00e4hrt:<\/p>\n
- \n
- Lenkung<\/li>\n
- 2-Riemen-Antrieb<\/li>\n
- Sandwich-Karbonchassis mit Oberdeck<\/li>\n
- Floating Servohalter<\/li>\n<\/ul>\n
![\"kickstarter20150929](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/kickstarter20150929-6.jpg\")
<\/a>Der leichtgewichtige Motorhalter ist eine einfache und bequeme Konstruktion. Ohne Demontage von Topdeck und Riemen kann man mit nur 3 Schrauben das Hauptzahnrad wechseln.<\/figcaption><\/figure>\n Wichtige Punkte, die bei der Umsetzung erreicht werden sollten, waren<\/p>\n
- \n
- einfacher Zusammenbau bzw.\u00a0 Aufbau<\/li>\n
- einfache \u00c4nderung von Fahrwerkseinstellungen<\/li>\n
- Verf\u00fcgbarkeit von Ersatzteilen<\/li>\n
- so wenig Kompromisse wie m\u00f6glich beim Design<\/li>\n
- \u00fcberdachte Evolution der Tourenwagen und damit keine Kopie von bereits bestehenden L\u00f6sungen, sondern die Umsetzung von eigenen Ideen und Verbesserungen<\/li>\n
- nur \u00dcbernahme von Detaill\u00f6sungen, wenn keine bessere Variante m\u00f6glich ist<\/li>\n
- leicht zu verstehende Innovationen f\u00fcr die RC-Car-Gemeinschaft<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
![\"kickstarter20150929](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/kickstarter20150929-9.jpg\")
<\/a>IRIS von oben in ihrer ganzen Pracht. Man erkennt sehr sch\u00f6n den niedrigen Schwerpunkt und den geordneten Aufbau.<\/figcaption><\/figure>\n Andreas Myrberg sucht noch Spender f\u00fcr sein Projekt. Im Gegenzug gibt es exklusive Pakete, wie z.B. einen der ersten Chassis , Chassis inkl. gro\u00dfem Ersatzteilpaket zum Vorzugspreis oder eine Komplettbetreuung beim ETS Rennen 2016.<\/p>\n
Allgemein plant Andreas Myrberg eine enge Betreuung der IRIS-Besitzer in Deutschland bei Meisterschaften, bei ETS-Rennen und dem TITC in Thailand.<\/p>\n
Habt ihr mehr Interesse? Schaut auf seine Kickstarterseite<\/a>.<\/p>\n
Dort k\u00f6nnt ihr ein sehr nettes Video zum Chassis finden und noch weitere CAD-Zeichnungen mit diversen Details.<\/p>\n
Die Aktion l\u00e4uft bei kickstarter.com<\/a> noch etwas mehr als 3 Wochen und bis dahin muss die Investitionssumme erreicht sein.<\/p>\n
Crowdfunding nennt sich eine solche Sammelaktion in neudeutsch. Durch viele kleine Geldbetr\u00e4ge wird ein gro\u00dfes Projekt realisierbar. Als einen Unterst\u00fctzer wird man sozusagen Anteilseigner an der Verwirklichung eines gro\u00dfen Traumes \u2013 den von Andreas Myrberg und vom eigenen, etwas ganz Spezielles in seinen eigenen H\u00e4nden halten zu d\u00fcrfen.<\/p>\n
Ich denke, jeder Racer kann sich vorstellen, was es f\u00fcr ein bewegender Moment ist, sein eigenes Tourenwagenchassis nicht nur am PC zu zeichnen, sondern auch in der Realit\u00e4t zu bewegen und siegen zu sehen. Das Baby (pers\u00f6nliche Lieblingsprojekt) hat Geburtstag, Jugendweihe, Weihnachten, Schulabschluss und Hochzeit … GLEICHZEITIG!<\/p>\n
Es sind bereits heute mehrere Investoren eingestiegen und die Pl\u00e4tze sind begrenzt.<\/p>\n
Man sollte sich also beeilen, wenn man ein Teil der IRIS-Geschichte sein m\u00f6chte.<\/p>\n
Insgesamt werden 75.000 Euro ben\u00f6tigt. Ein gro\u00dfes und mutiges Unternehmen, wie wir finden.<\/p>\n
IRIS wird nach Erreichen dieser Grenze produziert, getestet und f\u00fcr den kompletten Markt ab circa Mai 2016 zur Verf\u00fcgung stehen. Kickstartinvestoren erhalten ihren IRIS Baukasten exklusiv bereits zum ersten offiziellen Produktrelease vor jedem anderen Racer und geh\u00f6ren damit zu einem elit\u00e4ren Kreis. IRIS wird ein Baukasten nach Art eines Wettbewerbsfahrzeuges \u2013 Baukasten (ohne Felgen, ohne Karosserie, ohne Reifen), nicht vormontiert und \u00fcberzeugende Grundschnelligkeit out of the box.<\/p>\n
Der weitere Vertrieb wird sp\u00e4ter von RC-Kleinkram<\/a> organisiert und somit in besten logistischen H\u00e4nden sein.<\/p>\n
<\/p>\n
\n\t\t\t \n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/kickstarter20150929-1-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t \n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/kickstarter20150929-2-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t \n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/kickstarter20150929-3-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t