{"id":6278,"date":"2015-10-03T15:13:55","date_gmt":"2015-10-03T13:13:55","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=6278"},"modified":"2015-10-03T15:34:59","modified_gmt":"2015-10-03T13:34:59","slug":"conrad-offroad-masters-und-berlin-trophy-am-30-101-11-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=6278","title":{"rendered":"Conrad-Offroad-Masters und Berlin-Trophy am 30.10\/1.11.2015"},"content":{"rendered":"

Endlich gibt es News rund um die diesj\u00e4hrige Berlin-Trophy. Mit einem Pauckenschlag gab heute der RCCT-Berlin bekannt, dass der 1.Lauf gleichzeitig als Conrad Offroad Masters gefahren. \u00a0Das wird es wohl richtig voll werden, zumal das Teilnehmerfeld begrenzt ist. Nennen f\u00fcr das Event ist erst ab dem 11.10.2015 m\u00f6glich. Mehr Infos \u00fcber Nennm\u00f6glichkeiten<\/a>, das Reglement<\/a>, die Rennserie<\/a><\/p>\n

und den Verein findet ihr unter den Links im unteren Bereich. Das Reglement gilt bei diesem Rennen auch f\u00fcr das Conrad Offroad Masters. Einfach auf der Vereinsseite oder der Berlin-Trophy zu finden.<\/p>\n

Verein: RCCT-Berli<\/a>n<\/p>\n

Veranstaltungsort:<\/p>\n

Sporthalle<\/strong> Bau\u00dfnernweg 8<\/strong>, 12279 Berlin-Marienfelde<\/strong><\/p>\n

\"2015_02_08_Berlin_Trophy_4_Lauf_0363\"<\/a><\/p>\n

Reglement f\u00fcr die Berlin-Trophy 2015\/16: –Hier klicken–<\/a><\/p>\n

Kurzer Auszug vom Reglement:<\/p>\n

Berlin Trophy 2015\/16 Reglement<\/u><\/strong><\/div>\n

Klassen im Ma\u00dfstab 1:10<\/strong> –<\/p>\n

ORE2WD | 2WD Buggy<\/u><\/strong>
\nHeckangetriebene Buggys mit Elektromotor<\/p>\n

Motor: 2-poliger 540er Elektromotor.
\nRegler: frei
\nReifen: alle g\u00e4ngigen 2WD Buggy Reifen
\nKarosserie: frei<\/p>\n

ORE4WD | 4WD Buggy<\/u><\/strong>
\nAllradgetriebene Buggys mit Elektromotor<\/p>\n

Motor: 540er Elektromotor.
\nRegler: frei
\nReifen: alle g\u00e4ngigen 4WD Buggy Reifen
\nKarosserie: frei<\/p>\n

SC2WD<\/u><\/strong>
\nHeckangetriebene Short Course Trucks mit Elektromotor<\/p>\n

Motor: 540er Elektromotor.
\nRegler: frei
\nReifen: alle g\u00e4ngigen SC Reifen
\nKarosserie: alle g\u00e4ngigen Short Course Truck Karo\u2019s.<\/p>\n

17,5T TW<\/u><\/strong>
\n190mm Tourenwagen mit 17,5 Turn Motor und Regler im Blinkemodus (1350g Fahrfertig)
\nMaximale Untersetzung 1:4,5<\/p>\n

Motor: 2-poliger 540er Elektromotor mit 17,5T
\n(Timing nach Herstellerangaben zugelassen, Ver\u00e4nderungen am Motor wie das tauschen der Motorwelle ist NICHT zul\u00e4ssig)
\nRegler: Regler mit Blinkemodus (0-Boost)
\nReifen: Hohlkammer Tourenwagen Reifen
\nKarosserie: Tourenwagen Karo\u2019s (keine Lola, keine GT)
\nAkkuspannung max. 8,40V
\nBodenfreiheit: mind. 5mm<\/p>\n

Klassen im Ma\u00dfstab 1:12 –<\/strong>
\nGruppe C Fahrzeuge im Ma\u00dfstab 1:12 mit angetriebener Starrachse hinten und Moosgummireifen.<\/p>\n

Motor: nach DMC-EA (empfehlung 10,5T nach DMC)
\nRegler: frei
\nReifen: nach DMC-EA bis auf Wattebausch Regelung
\nKarosserie: nach DMC-EA
\nAkku 1SxP Lipo Akku 3,7V
\nAbma\u00dfe nach DMC-EA
\nAkkuspannung max. 4,20V<\/p>\n

Akkus<\/u><\/strong>
\nEs d\u00fcrfen nur 2S Lipos (1S in 1:12) im Hardcase gefahren werden.
\nLipos sind in einem Liposack und mit Balancer zu laden.<\/p>\n

Technik<\/u><\/strong>
\nDie Fahrzeuge werden auf eine ordentliche Verkabelung \u00fcberpr\u00fcft. L\u00fcsterklemmen und \u00e4hnliche Verbindungen die nicht f\u00fcr den RC Car Bereich vorgesehen sind, sind nicht zul\u00e4ssig. L\u00f6tstellen und Verkabelungen die ein Risiko darstellen werden aus dem Verkehr gezogen.<\/p>\n

Zu beachten bei ALLEN Fahrzeugen:
\nHervorstehende Kanten und Ecken, die den Teppich oder den Hallenboden besch\u00e4digen k\u00f6nnen, sind zu entfernen oder abzudecken (D\u00e4mpferbr\u00fcckenschutz).<\/p>\n

[Bilder folgen]<\/p>\n

Allgemeine Renndurchf\u00fchrung<\/u><\/strong>
\nLaufdauer 5 Minuten
\nA-Finale wird 3x ausgetragen. Ab B-Finale mind. je 2x.<\/p>\n

Startgeld<\/u><\/strong>
\nErwachsene: 15,00 \u20ac
\nJugendliche: 7,00 \u20ac
\nJede weitere Klasse: 5,00 \u20ac<\/p>\n

Das Startgeld ist am Sonntag vor dem ersten Vorlauf zu bezahlen. Wenn dies nicht erfolgt, dann darf der jeweilige Fahrer nicht starten.<\/p>\n

Startpl\u00e4tze:<\/strong>
\n2WD\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 40<\/strong>
\n4WD\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 10<\/strong>
\nSC\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 16\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>
\n17,5T TW\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 20<\/strong>
\n1:12\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 10<\/strong><\/p>\n

Es werden mindestens 6 Fahrer<\/strong> ben\u00f6tigt, um eine Klasse an dem jeweiligen Renntag zu starten. Wenn die Nennungen f\u00fcr die jeweilige Klasse zum Nennschluss unter sechs liegen, dann wird die Klasse an dem Tag nicht ausgetragen.<\/p>\n

Das Rennen findet am Sonntag statt. Samstags kann nach dem Aufbau der Strecke trainiert werden, voraussichtlich ab ca. 14:00 \u2013 18:00 Uhr.<\/p>\n

Nennschluss ist immer Montag vor dem Rennen. Nachnennschluss ist Donnerstagabend vor dem Rennen. Bei Nachnennungen f\u00e4llt eine extra Geb\u00fchr von 10,00 \u20ac an. Nenngeld ist Reuegeld und wird nicht erstattet.<\/p>\n

Transponder:<\/u><\/strong>
\nTransponder sind Pflicht. Wir vergeben keine Leihtransponder. Es funktionieren RC3, RC4 Hybrid und MRT Transponder (RC3 Klon). RC4 Transponder funktionieren nicht.<\/p>\n

Wertung:<\/u><\/strong>
\nEs gibt 5 Rennen in dieser Trophy-Saison. Die besten vier gehen am Ende in die Gesamtwertung ein.<\/p>\n

Link zum Conrad Offroad Masters: –Hier klicken–<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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