{"id":68237,"date":"2016-09-17T09:32:10","date_gmt":"2016-09-17T07:32:10","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=68237"},"modified":"2016-09-29T02:12:12","modified_gmt":"2016-09-29T00:12:12","slug":"chassisfokus-serpent-4x-thomas-stenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=68237","title":{"rendered":"Chassisfokus Serpent 4X – Thomas Stenger"},"content":{"rendered":"

Chassisfokus Serpent 4X – Thomas Stenger<\/p>\n

Einer von nur vier neuen Tourenwagen namens Serpent 4X aus Deutschland ist am Freitagnachmittag angekommen in Hann.M\u00fcnden. Thomas Stenger kam etwas versp\u00e4tet. Er konnte jedoch gleich im Training schnelle Zeiten fahren in der Stock-Klasse fahren. Derzeit befindet er sich unter den Top Ten. Damit ist er nach zwei Akkus ein hei\u00dfer A-Finalkandidat. Dass die neueste Tourenwagensch\u00f6pfung ein guter Wurf ist, wei\u00df man mindestens seit dem dritten Platz von Viktor Wilck bei der Weltmeisterschaft in Peking.<\/p>\n

Thomas Stenger ist eher auf nationalen Rennen zu sehen. Seit circa vier Monaten besitzt er den Serpent 4X. Er gab uns etwas Auskunft \u00fcber den bald in den Handel gelangenden Baukasten.<\/span><\/p>\n

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Neben der Bauanleitung wird noch ein hochwertiges Basissetupblatt beiliegen. Die vorgeschlagenen Einstellungen ergeben in Summe ein hervorragendes Setup. Da die D\u00e4mpferkonstruktion unter den aktuellen Tourenwagen einmalig ist, wird dem Neubesitzer eine wichtige und ausf\u00fchrliche Erkl\u00e4rung zu den D\u00e4mpfern und Federn bereitgestellt. Die Chassisplatte wird sehr schmale 80mm betragen und nur 2mm dick sein. In der finalen Baukastenversion werden einige Metallteile noch schwarz eloxiert. Es bleibt jedoch ein Mix aus schwarz eloxierten und naturbelassenen Metallteilen.<\/span><\/p>\n

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Name: Thomas Stenger<\/span><\/div>\n
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Chassis: Serpent 4X – seriennahes Vorserienmodell<\/span><\/div>\n
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Regler: LRP Flow WT <\/span><\/div>\n
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Motor: LRP X20 13, 5T<\/span><\/div>\n
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\u00a0Akku: Gens Ace 6000 Servo: GM HGM SLP<\/span><\/div>\n
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Fernbedienung\/ Sender: Sanwa M12<\/span><\/div>\n
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Karosserie\/ body: HB Moorespeed MPS <\/span><\/div>\n
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Erfolge: GP3F Platz 10 und 3, mehrere A-Finale und Podien bei der LRP-HPI-Challenge Stock <\/span><\/div>\n
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Sponsoren: Serpent, 2-Speed, GM , Gens Ace<\/span><\/div>\n
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Die kleinen Delrinteile sinn die Eins\u00e4tze f\u00fcr die Querlenkerstifte, womit man das Rollzentrum am 4X verstellen kann. Sie werden direkt in den massiven \u00e4u\u00dferen Bulkhead geschoben.<\/p>\n

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