{"id":68238,"date":"2016-09-16T18:38:29","date_gmt":"2016-09-16T16:38:29","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=68238"},"modified":"2016-09-29T02:13:29","modified_gmt":"2016-09-29T00:13:29","slug":"lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-20152016-der-freitag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=68238","title":{"rendered":"LRP-HPI-Challenge Deutschlandfinale 2015\/2016 \u2013 der Freitag"},"content":{"rendered":"

LRP-HPI-Challenge Deutschlandfinale 2015\/2016 \u2013 der Freitag<\/p>\n

Heute versucht noch jeder sein ideales Setup zu finden. Die Strecke ist etwas schneller geworden. Regen spielt bisher keine Rolle. Die Classic-Fahrer konnten sich schon ihre Reifen nach dem dritten Trainingsdurchgang abholen. Dann wurde flei\u00dfig geklebt. Der Rest erh\u00e4lt die Komplettr\u00e4der Vtec G32.<\/p>\n

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Etwas nach 16:00 geht es in die entschiedenden zwei letzten Trainingsl\u00e4ufe.<\/span><\/p>\n

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Die Fahrer der GT-Klasse mit konzentriertem Blick im ersten vorletzten Trainigsdurchgang.<\/figcaption><\/figure>\n

Der Moderator der n\u00e4chsten Tage ist mittlerweile eingetroffen. Herzlich wurde Michael „Birne“ Birnbaum begr\u00fc\u00dft und dann klemmte er sich gleich hinter das Mikrofon. Schon vor drei Jahren hatte dazu gegriffen und das verbesserte merklich die Rennatmosph\u00e4re. Als Zuh\u00f6rer hat man nun einen noch besseren \u00dcberblick \u00fcber das Renngeschehen und die einzelnen Zeiten der Fahrer im jeweiligen Lauf.<\/span><\/p>\n

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Erster Willkommensgratulant f\u00fcr Michael Birnbaum war Namensvetter Michael Grote.<\/figcaption><\/figure>\n

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Jetzt herrscht auch noch mehr Disziplin. Freundlich aber bestimmt kommen die Anweisungen von Birne.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Birne ist eine langj\u00e4hrige Legende in der Gruppe Nord und der Geschichte der LRP-HPI-Challenge.<\/p>\n

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Oben der Blick aus der Fahrerperspektive und unten der beliebteste Treffpunkt nach dem Lauf – der Aushang der Zeitenlisten.<\/p>\n

Hier wird viel verglichen, gerechnet und „h\u00e4tte, w\u00e4re, wenn“ gespielt.<\/p>\n

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Nun beginnt bereits der Reifenpoker. Soll man neue Reifen aufziehen und sich in eine Gruppe einsortieren oder sich lieber mit dem bisherigen Satz auf das Setup konzentrieren.<\/span><\/p>\n

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HPI Sprint 2 mit viel Farbe. Jede steht f\u00fcr einen Lauf, wo die Gesamt\u00fcbersertzung penibel kontrolliert wurde. Ein Symbolbild f\u00fcr die Chancengleichheit, die einen hohen Stellenwert in der Challenge einnimmt.<\/p>\n

\"20160916lrpdmfreitagtraining-30\"<\/a><\/p>\n

Die schnellsten Fahrer der einzelnen Klassen in der \u00dcbersicht. Sie d\u00fcrfen morgen in der besten Vorlaufgruppe ihrer Klasse starten. Sie werden auf durchgehend trockene Bedingungen am Samstag hoffen.<\/p>\n

Rookie<\/p>\n

1 Sascha Knodel
\n2 Daniel Hoelke
\n3 Karsten Schneider
\n4 Julius Stein
\n5 Julian Garbi
\n6 Klaus Dieter Stark
\n7 Erik Kilian
\n8 Thomas Niever
\n9 Michael Gro\u00df
\n10 Julia Dietrich<\/p>\n

Classic<\/p>\n

1 Patrick Sommer 0:48.496
\n2 Dirk Flachmann 0:48.629
\n3 Tobias Dietrich 0:48.681
\n4 Jens Ackermann 0:49.323
\n5 Ulf Bohlender 0:49.354
\n6 Dirk Malak 0:49.380
\n7 Schimm Florian 0:49.381
\n8 Thomas Nitschke 0:49.592
\n9 Albrecht Schacht 0:49.652
\n10 J\u00fcrgen Kimpel 0:50.046
\n11 Erwin Kruse 0:50.116
\n12 Marcus Bauder 0:50.276<\/p>\n

GT
\n1 S\u00f6ren Sparbier 0:42.846
\n2 Frank Fuchs 0:42.869
\n3 Florian F\u00fcrstenberg 0:42.885
\n4 Martin Ciongawa 0:42.933
\n5 Heiner Thiersch 0:42.944
\n6 Marvin Gutting 0:42.981
\n7 Karsten Bartsch 0:42.999
\n8 Stefan K\u00f6hler 0:43.023
\n9 Christian Wehrmann 0:43.095
\n10 Jochen Janik 0:43.103
\n11 Michael Ofschonka 0:43.129
\n12 Helge Behrens 0:43.547<\/p>\n

Stock<\/p>\n

1 Patrick Gassauer 0:39.851
\n2 Lars Hoppe 0:39.953
\n3 Matthias Keding 0:40.045
\n4 Thomas Stenger 0:40.295
\n5 Kevin Sparbier 0:40.414
\n6 Christoph Thiele 0:40.451
\n7 Tony Streit 0:40.466
\n8 Moritz Fl\u00fcgge 0:40.513
\n9 Patrick Buddrus 0:40.541
\n10 Dennis Uloth 0:40.572
\n11 Alexander Becker 0:40.635
\n12 Michael Grote 0:40.656<\/p>\n

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Verschiedene Apps weisen aber h\u00f6chst differierende Prognosen auf. von 10 – 70% Regenwahrscheinlichkeit spricht man und die Niederschlagsmenge ist auch variierend.<\/p>\n

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Auf einer DM kann man sich in Sachen Farbdesign neue Inspirationen holen. Die zwei Karossen von Sascha Pommeranz sind dazu geeignet.<\/p>\n

\"20160916lrpdmfreitagtraining-24\"<\/a><\/p>\n