![\"20160918lrpdmsonntagfinaletq-35\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/20160918lrpdmsonntagfinaleTQ-35.jpg\")
<\/a><\/p>\nIn Rookie hat Julian Garbi den Kampf gegen Daniel um die Pole gewonnen. Beide starten vor den erfahrenen Rookies aus der Gruppe S\u00fcd. Um die Chancengleichheit zu \u00fcberwachen, hat Florian Schimm die Brushedmotoren der Rookies gleich nach dem letzten Vorlauf \u00fcberpr\u00fcft. Bei Classic konnte Dirk Fachmann im Vorlauf 5 TQ fahren. Tobias Dietrich wird 2. und beh\u00e4lt dadurch seine Pole von gestern. Um Startplatz 10 war es ganz eng. Thomas Nitschke bekam ihn vor Jens Ackermann.<\/p>\n In GT und Stock nutzen einige ihren zweiten neuen Satz Reifen. Ein gutes Ergebnis mu\u00df noch her oder zumindest das bisherige erreichte Finale abgesichert werden.<\/p>\n <\/p>\n Rangliste nacch Vorlauf 5<\/p>\n Rookie<\/p>\n 1 Julian Garbi 3 2:0, 5:0, 4:3 [3:5, 1:10] Details Classic<\/p>\n 1 Tobias Dietrich 4 2:1, 1:1, 5:2 [4:6, 3:23] Details GT<\/p>\n 1 Jochen Janik 4 5:0, 3:0, 4:4 [1:26, 2:48] DEU Details Stock<\/p>\n 1 Lars Hoppe 3 1:1, 4:1, 3:1 [2:1, 5:47] DEU Details <\/p>\n Gefahren wird mit 10 Personen im A-Finale.<\/p>\n Finale<\/p>\n Ulf Bohlender und Tobias Dietrich pr\u00e4gten das erste A-Finale. Die gesamte Zeit fuhren sie in Zentimeterabstand hintereinander. Tobias gewann hauchd\u00fcnn. Die kleinen Fehler von Tobias konnte Ulf nicht zu einem \u00dcberholman\u00f6ver nutzen. Der von 3 gestartete Steve J\u00e4ger wurde im Verlauf des Finales bis auf Platz 9 zur\u00fcckgesp\u00fclt.\u00a0 Flachmann, der dadurch als Dritter ins Ziel fuhr, und dann ging es immer weiter nach hinten. Genau in die andere Richtung begab sich Thomas Nitschke. Von Rang 10 gestartet wurde er am Ende der 10 Minuten Laufzeit sensationell 4.<\/p>\n Das zweite Finale gewann zwar Tobias von Pole, aber er musste in der Technischen Abnahm seinen Sieg wieder abgeben. Er hatte einen Motor ohne das fixed Timingset verwendet. Der Sieg ging anschlie\u00dfend an Dirk Flachmann, der sich erst an Steven J\u00e4ger vorbeisetzte und in den Schlu\u00dfminuten auch noch ein Man\u00f6ver am Anfang der Geraden gegen Ulf Bohlender erfolgreich vollenden konnte. Die Rennleitung verh\u00e4ngte auch Durchfahrtstrafen und achtete genau hin. In Stock waren sie ebenfalls sehr wachsam.<\/p>\n Eine kontroverse Entscheidung wurde von der Rennleitung bei Classic getroffen. Tobias Dietrich wird aufgrund des fehlenden Timingsets nicht nur der zweite Finallauf gestrichen sondern er muss auch als Letzter ( Startplatz 11) in das letzte A-Finale gehen. Der Titel r\u00fcckt damit f\u00fcr ihn in fast unerreichbare Weite. In einem hitzigen Finale macht Tobias Dietrich das Unwahrscheinliche wirklich. Trotz Gegenwehr schafft er den Sieg von Startplatz 11. Auf den letzten Metern gibt Ulf Bohlender noch den zweiten Platz an Dirk Flachmann ab.<\/p>\n GT<\/p>\n Jochen Janik gewann ungef\u00e4hrdet. Gleich von Beginn an zog er dem gesamten Feld davon. Joachim Altenhof hatte nach gutem Beginn\u00a0 etwas Pech mit einem \u00dcberschlag im Infield. Aber auch er konnte den Speed von Jochen nicht mitgehen. Der Schumacher MI6 von Jochen rollte ziemlich schnell und stabil durch die Kurven. Wenn er diese Form halten kann, wird ihn auch niemand im n\u00e4chsten Finale stoppen k\u00f6nnen. Karsten Bartsch aus der Gruppe West nutzte das Pech von Joachim unnd holte mit seinem Honda-Awesomatix den Platz hinter Jochen. Pech auch f\u00fcr Torsten Baggendorf (Gruppe Nord) , der nicht \u00fcber den zehnten Platz im 1.A kam. Jungspund im Feld ist Heiner Thiersch (Gruppe Ost). Er konnte sich im Feld vorarbeiten und wurde 4. .<\/p>\n Wie vorausgesehen gewann Jochen Janik auch das zweite Finale mit einem Start-Ziel-Sieg. Die erste Minuten zog er wieder gut weg, nur am Ende musste er zusehen, wie die Konkurrenz auf ihn aufholte. Sein Auto war nicht mehr ganz so schnell. Vielleicht liegt es an den nun steigenden Temperaturen.<\/p>\n Das B-Finale GT ging an den einheimischen S\u00f6ren Sparbier. Eigentlich h\u00e4tte er von der Leistung vorne ins A geh\u00f6rt, aber die Vorl\u00e4ufe unter nassen Bedingungen haben eben Opfer und Bevorteilte ergeben.<\/p>\n Stock<\/p>\n 6 Minuten verteidigte Lars Hoppe seinen Platz vor Patrick Gassauer und Kevinn Sparbier. Erst in der letzten Minute verlor er sie durch eine Curbber\u00fchrung und anschlie\u00dfenden Karosserieklemmer. Patrick gewann vor Kevin, der auch immer in Schlagdistant war und fehlerlos blieb. Lars landete durch die dichte Konkurrenz nur auf den 5.Platz. Er muss es in den n\u00e4chsten beiden L\u00e4ufen besser erwischen.<\/p>\n Das zweite Finale konnte nach etwas ruckhaften Start Lars Hoppe gewinnen. Am Start konnte sich durch eine gute Reaktionszeit Kevin gleich vor Patrick schieben.\u00a0 Als Kevin in den n\u00e4chsten Minuten den Vorsprung von Lars egalisierte, kippte er am Curb und schlitterte die Gerade entlang. So verlor er seinen zweiten Platz wieder an Patrick. Das 3.A-Finale Stock entscheidet also \u00fcber den letzten Deutschen Meister der LRP-HPI-Saison 2015\/2016.<\/p>\n Kevin Sparbier k\u00f6nnte in den Zweikampf zwischen Patrick und Lars eine wichtige Rolle spielen.<\/p>\n Im C- und B-Finale gab es auch tollen Rennsport. Moritz Fl\u00fcgge, Tony Streit und Michael Koch zeigten sch\u00f6ne Man\u00f6ver. Michael verteidigte sich lange. Finale C Stock kamen Michael Kammer und Patrick Buddrus gut nach vorne und das Zuschauen machte schon Spa\u00df.<\/p>\n Moritz Fl\u00fcgge holt sich den Sieg im B-Finale Stock.<\/p>\n Das dritte Finale gewinnt Kevin Sparbier vor Matthias Keding. Lars und Patrick machten beide Fehler. Durch die bessere Finallaufzeit gewinnt Patrick Gassauer den Stock-Titel 2016.<\/p>\n Die Sonne ist nun weitverbreitet, die Temperaturen steigen und man kann ohne schlechtes Gewissen ein Eis kaufen. \ud83d\ude42<\/p>\n Jetzt geht es erstmal zur Siegerehrung.<\/p>\n Bei der Siegerehrung erw\u00e4hnte Stefan K\u00f6hler, dass Patrick Gassauer bereits vor f\u00fcnfzehn Jahren die damalige Sportklasse ( heute gleichzusetzen mit GT) gewann und nun zum Jubil\u00e4um endlich die oberste Challenge-Klasse als Titeltr\u00e4ger bei einer DM beenden konnte. Freut euch schon auf die n\u00e4chsten Tage und Wochen. Wir haben noch mehr Material f\u00fcr euch gesammelt.<\/p>\n weitere Links zur LRP-HPI-DM in Hann.M\u00fcnden:<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/29\/lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-20152016-galerie-vorlauf-4\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/24\/lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-20152016-galerie-regenschlacht-im-vorlauf-3\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/20\/lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-20152016-galerie-nasse-strecke-bei-vorlauf-2\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/18\/lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-20152016-galerie-der-siegerehrung\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/17\/lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-20152016-der-samstag-kampf-um-die-finalplaetze\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/16\/lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-20152016-einsetzende-daemmerung-der-erste-trainingstag-endet\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/16\/lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-20152016-die-ersten-bilder-und-infos\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/18\/spy-shots-lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-20152016-gecuttetes-vtd-am-awesomatix-a800-von-matthias-keding\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/04\/06\/lrp-hpi-challenge-superlauf-in-ingolstadt-die-details-der-finale\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/04\/07\/lrp-hpi-challenge-superlauf-in-ingolstadt-galerie-der-siegerehrung\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/13\/lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-2016-in-hann-muenden-videos\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/13\/lrp-hpi-challenge-deutschlandfinale-2016-in-hann-muenden\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/09\/17\/chassisfokus-serpent-4x-thomas-stenger\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/04\/13\/chassisfokus-serpent-s411-eryx-4-0-kevin-sparbier\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/04\/03\/chassisfokus-team-associated-tc7-alexander-piperato\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2015\/12\/06\/chassisfokus-awesomatix-a800a-tony-streit\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/04\/chassisfokus-hpi-sprint-2-dirk-flachmann\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/06\/09\/chassisfokus-arc-r11-christian-wehrmann\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/03\/07\/chassisfokus-kyosho-tf7-tim-benson\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/28\/fabian-ehrhardt-faehrt-jetzt-fuer-team-awesomatix\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2015\/12\/12\/chassisfokus-schumacher-mi5evo-tobias-seidl\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/03\/chassisfokus-hot-bodies-pro5-ingo-herschbach\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/15\/chassisfokus-xray-t416-tim-wahl\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2015\/12\/06\/chassisfokus-awesomatix-a800a-tony-streit\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/18\/chassisfokus-durango-detc-410-michael-spiering\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/16\/chassisfokus-tamiya-trf-419-robert-patrzek\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/28\/chassisfokus-vbc-wildfire-d08-tobias-mann\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/24\/chassisfokus-arc-r10-2015-black-daniel-poehlmann\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/24\/chassisfokus-team-c-tc10-2015-enrico-jung\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/03\/13\/chassisfokus-team-magic-e4rs3-plus-michael-kammer\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/03\/11\/chassisfokus-yokomo-bd7-2016-lucas-fischer\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/05\/14\/chassisfokus-vbc-wildfire-d08-yannic-pruemper\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Guten Morgen zum Finaltag bei der LRP-HPI-Challenge aus Hann. M\u00fcnden. Heute gibt es gute Nachrichten. Wir haben die Nacht ohne Regenschauer \u00fcberstanden und die Strecke ist trocken. Ja, wir werden noch G32 fahren und hoffentlich<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3],"tags":[8,9,11,21,76,292,797,1569,1792,3345,3376,3377,3378],"class_list":["post-68722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rennberichte","tag-lrp","tag-lrp-hpi-challenge","tag-elektro","tag-tourenwagen","tag-glattbahn","tag-challenge","tag-rcweb","tag-rcct-hann-muenden","tag-rc","tag-rcct-muenden","tag-polesetter","tag-sieger","tag-finaltag"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/20160918lrpdmsonntagfinaleTQ-19.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-hSq","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68722"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70704,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68722\/revisions\/70704"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/68870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nBei zu gro\u00dfen Abweichungen w\u00fcrden sie getauscht werden.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a>
\n2 Daniel Hoelke 4 4:0, 2:2, 5:2 [3:3, 1:9] Details
\n3 Julius Stein 9 3:2, 5:3, 2:4 [4:4, 1:7] Details
\n4 Sascha Knodel 10 1:0, 2:3, 5:7 [4:11, 3:11] Details
\n5 Karsten Schneider 10 4:2, 1:3, 2:5 [5:5, 3:9] Details
\n6 Thomas Niever 10 1:2, 5:4, 3:4 [2:6, 4:7] Details
\n7 Erik Kilian 13 3:0, 4:6, 2:7 [5:9, 1:12] Details
\n8 Klaus Dieter Stark 19 4:5, 1:6, 2:8 [3:10, 5:12] Details
\n9 Julia Dietrich 19 1:5, 3:6, 5:8 [4:9, 2:11] Details
\n10 Michael Gro\u00df 21 5:6, 3:7, 1:8 [2:9, 4:12] Details
\n11 Torsten Karle 22 1:4, 4:8, 2:10 [5:10, 3:12] Details
\n12 Jamie Peters 29<\/p>\n
\n2 Ulf Bohlender 7 2:2, 3:2, 4:3 [1:4, 5:5] DEU Details
\n3 Steve J\u00e4ger 8 3:1, 4:2, 1:5 [5:10, 2:12] Details
\n4 Dirk Flachmann 8 5:1, 2:3, 4:4 [1:10, 3:17] Details
\n5 Christoph Bachus 8 4:1, 1:3, 3:4 [5:7, 2:9] DEU Details
\n6 Schimm Florian 12 1:2, 2:5, 3:5 [5:15, 4:22] Details
\n7 Patrick Sommer 15 2:4, 5:4, 4:7 [1:21, 3:24] Details
\n8 Manfred Tallen 20 5:6, 3:6, 2:8 [4:17, 1:24] DEU Details
\n9 Marcus Bauder 22 5:3, 1:6, 2:13 [4:21, 3:22] Details
\n10 Thomas Nitschke 23<\/p>\n
\n2 Joachim Altenhof 5 4:0, 3:2, 5:3 [1:11, 2:34] Details
\n3 Torsten Baggendorf 13 4:2, 3:3, 1:8 [2:26, 5:46] DEU Details
\n4 Karsten Bartsch 15 5:4, 3:5, 1:6 [4:19, 2:48] Details
\n5 Robert Reber 19 2:0, 3:6, 5:13 [4:17, 1:23] Details
\n6 Martin Ciongawa 21 1:2, 5:7, 3:12 [2:39, 4:39] Details
\n7 Dennis Miether 23 3:4, 4:8, 2:11 [5:12, 1:14] Details
\n8 Daniel P\u00f6hlmann 24 4:6, 3:9, 1:9 [5:41, 2:47] Details
\n9 Heiner Thiersch 24 4:7, 3:8, 5:9 [1:27, 2:38] Details
\n10 Florian F\u00fcrstenberg 25 3:7, 1:7, 4:11 [2:41, 5:52] DEU Details
\n11 Stefan Senden 30 4:5, 3:11, 5:14 [2:18, 1:25] Details
\n12 S\u00f6ren Sparbier 32 1:0, 5:8, 4:24 [3:41, 2:48] DEU Details
\n13 Dirk Gattke 32 2:2, 1:12, 4:18 [3:20, 5:22] Details
\n14 Frank Fuchs 34 1:5, 3:13, 5:16 [4:21, 2:40] DEU Details
\n15 Marvin Gutting 35 1:3, 5:6, 3:26 [2:35, 4:41] Details
\n16 Janine Fischer 37 4:3, 2:14, 5:20 [3:21, 1:34] Details
\n17 Nils Goltermann 38 2:5, 4:16, 3:17 [5:21, 1:32] DEU Details
\n18 Michael Ofschonka 38 5:11, 4:13, 3:14 [1:20, 2:48] Details
\n19 Sebastian Rosenhahn 39 3:10, 4:14, 5:15 [1:15, 2:29] Details
\n20 Norbert Rosenhahn 43<\/p>\n
\n2 Patrick Gassauer 7 1:2, 4:2, 3:3 [5:40, 2:47] Details
\n3 Kevin Sparbier 15 5:1, 1:3, 2:11 [4:14, 3:15] DEU Details
\n4 Mathias Reber 15 2:2, 3:5, 4:8 [5:13, 1:27] Details
\n5 Alexander Becker 15 4:4, 5:5, 3:6 [2:12, 1:25] DEU Details
\n6 Thomas Stenger 15 3:4, 4:5, 2:6 [5:7, 1:8] DEU Details
\n7 Matthias Keding 21 3:2, 2:5, 1:14 [4:30, 5:41] DEU Details
\n8 Kevin Homburg 24 2:4, 1:6, 3:14 [5:24, 4:28] DEU Details
\n9 Erik Pauling 25 4:3, 3:8, 5:14 [2:20, 1:32] Details
\n10 Robert Patrzek 28 1:7, 5:9, 3:12 [2:17, 4:33]<\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n
\nUlf Bohlender startet im Prinzip von 1. Bessere Chancen hat Dirk durch den bisher schnellsten Laufsieg.
\n15:45 Uhr wird das Finale ausgetragen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nNormalerweise werden die Podestbesucher mit Wasser \u00fcbersch\u00fcttet. Damit hielt man sich dezent zur\u00fcck. Bei Stock langte man aber richtig hin. Von oben, von der Seite und von vorne bekam Patrick die Eimer \u00fcbergesch\u00fcttet. Die dezente Zur\u00fcckhaltung erschien nun wie eine Art Ablenkungsman\u00f6ver.<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n