![\"tlr_8ight_4_0_horizonhobby_1314\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/TLR_8ight_4_0_Horizonhobby_1314.jpg\")
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Hier passen normale Servos in Standardgr\u00f6\u00dfe und Empf\u00e4nger rein. Beim Akku wird es schon knapper. Sollte der Akku zu hoch sein, liegt daf\u00fcr ein zweiter Deckel bei. Damit der Akku gesch\u00fctzt liegt, wird in die Box unten eine Schaumstoffunterlage geklebt. F\u00fcr die Kabel sind zu den beiden spritzwassergesch\u00fctzten Boxen ausreichende \u00d6ffnungen vorhanden und die Kabel k\u00f6nnen unterhalb sauber verlegt werden. An den Einbau eines Schalters wurde\u00a0 gedacht.<\/p>\n
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<\/a><\/a>Daf\u00fcr gibt es eine Halterung und sogar einen Gummischutz, damit kein Dreck, Staub und Spritzwasser daran gelangen kann.<\/p>\n
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<\/a>Ist die komplette Elektronikbox auf dem Chassis befestigt, kann der kugelgelagerte Umlenkhebel f\u00fcr das Gas- \/ Bremsgest\u00e4nge mit der Abst\u00fctzung eingebaut werden. Das kugelgelagerte Tri-Horn und die neue Abst\u00fctzung zwischen RC Platine und Mitteldiff machen das Bremsverhalten viel gleichm\u00e4\u00dfiger. Eine gute L\u00f6sung.<\/p>\n Nun erfolgt die Einstellung der Servos. F\u00fcr die Anlenkung liegen im Baukasten zwei Servohebel mit Stahlzahnr\u00e4dern f\u00fcr alle g\u00e4ngigen Servos bei. Beim Einbau zuerst die Fernsteuerung einschalten, die Servos zentrieren und die Servohebel aufsetzen, wie in der Anleitung beschrieben ist. Top, TLR macht auch hier den Einbau zu einem Kinderspiel.<\/p>\n Beim Blick auf den Losi 8IGHT ist noch ein Platz frei. Nat\u00fcrlich der Motor mit dem Reso-Rohr fehlt. Ich habe dazu meinen OS-Motor genommen, um den Platz auszuf\u00fcllen. Zuerst kommt die Kupplung, die wie die Elektronikbox schon beim Vorg\u00e4nger zum Einsatz kam. Bei der Kupplung handelt es sich um eine 4-Backen-Kupplung mit 2 Aluminium und 2 Bel\u00e4gen. Der Aufbau ist genial einfach, ohne die Kupplungsfedern m\u00fchsam zu montieren. Zum Zweiten k\u00f6nnen die Bel\u00e4ge und Federn beim Ein- und Ausbau auf der Schwungscheibe bleiben. Genial. Die Schwungscheibe samt Kupplung auf der Kurbelwelle befestigen, die Kupplungsglocke drauf und das Spiel kontrollieren. Jetzt\u00a0ein paar Bilder vom Zusammenbau Schritt f\u00fcr Schritt.<\/p>\n Neu sind die Motortr\u00e4ger, die etwas gr\u00f6\u00dfer geworden sind. Luftfilter, Reso-Rohr und den Motor auf dem Chassis einbauen und noch\u00a0den Spritschlauch verlegen. Nicht vergessen, etwas Schraubensicherung auf die Gewinde der Schrauben vor dem Befestigen machen. Das h\u00e4lt den Motor sicher in Position.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n
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