<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>ORESC2<\/h6>\n
Die „gr\u00f6\u00dften“ Fahrzeuge beim Rennen waren die Short Course. Frank Hempel aus der Oberlausitz und Mirko Johne aus dem Norden fighteten bis zur buchst\u00e4blich letzten Kurve um den Tagessieg. Bereits in den Vorl\u00e4ufen lagen beide Piloten dicht auf und dies ging in den Finals weiter. Nachdem beiden Fahrer jeweils einen Laufsieg im Finale auf dem Konto hatten, musste das letzte Finale entscheiden. Frank lag in diesem lange Zeit in F\u00fchrung und musste sich den Angriffen von Mirko erwehren. In der vorletzten Runden quetschte sich Mirko in F\u00fchrung und Frank versuchte nun alles. Die Entscheidung fiel am „Kegel“, an dem Frank einen letzten \u00dcberholversuch wagte. Dies klappte leider nicht. Mirko siegte hauchd\u00fcnn vor Frank, Thomas Mager und Andreas. Klasse Leistung von beiden Fahrern.<\/p>\n
- \n
- Mirko Johne – Team C<\/li>\n
- Frank Hempel – Durango<\/li>\n
- Thomas Mager – Durango<\/li>\n
- Andreas Eymer<\/li>\n
- Steffen Puder<\/li>\n
- Michael Puder<\/li>\n
- Danilo Latussek<\/li>\n<\/ol>\n
![\"2016_10_16_berlin_brandenburg_indoor_offroad_masters_796\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_16_Berlin_Brandenburg_Indoor_Offroad_Masters_796-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\nORETR2<\/h6>\n
In der Truck-Klasse war die Entscheidung nicht weniger umk\u00e4mpft. Luisa-Marie Fa\u00dfmer, kurz Lulu genannt (sie hatten wir im MIM vorgstellt)<\/a>\u00a0f\u00fchrte hier die Vorl\u00e4ufe\u00a0an. Wer vor Ort war, der konnte beobachten, dass Mirko Johne im Laufe der letzten Vorl\u00e4ufe immer besser mit der Strecke und seinem Fahrzeug zurecht kam. Lag es an den neuen Reifen, die erst angefahren werden mussten! Im ersten Finale konnte Mirko ungef\u00e4hrdet gewinnen, aber im zweiten Lauf verlor er bei seiner Aufholjagd auf Lula viel Zeit. Lulu gewann diesen Lauf vor Gordon Mai, der auch sehr gut unterwegs war. Leider machten ihm einige Fehler eine bessere Platzierung zu Nichte. Wenn wir schon davon berichten, muss Marc R\u00f6der erw\u00e4hnt werden. Zu Beginn war der Vierer-Sprung f\u00fcr ihn ein „rotes Tuch“. Egal wie er diesen fuhr, auf dem Dach blieb sein Xray immer liegen. In den letzten Vorl\u00e4ufen und Finals lief es schon viel besser. Immerhin fuhr er noch auf Platz 6 hinten Christian Maasch und Sven Krebs, die sehr gute Zeiten fuhren. Wenn die Konstanz noch besser wird, dann ist ein Podestplatz m\u00f6glich. An der Spitze fuhr Lulu im letzten Finale lange ungef\u00e4hrdet, aber Mirko holte immer mehr auf. Gordon verlor nach ein paar Fehlern den Anschluss. Mehr als Platz 3 war heute nicht drin. Um den Sieg k\u00e4mpften Lulu und Mirko bis zur vorletzten Runde. Zwei Runden vor Schluss fand Mirko nach einem Quersteher von Lulu`s Fahrzeug und \u00fcbernahm die F\u00fchrung. Diese festigte sich, als Lulu`s Fahrzeug auf dem Dach lag. Da war die „Luft“ raus. Mirko siegte vor Lulu und Gordon.<\/p>\n
Das Endergebnis:<\/p>\n
- \n
- Mirko Johne – Team C<\/li>\n
- Luisa-Marie Fa\u00dfmers – Team C<\/a><\/li>\n
- Gordon Mai – Asso T5M<\/a><\/li>\n
- Sven Krebs –\u00a0Asso T5M<\/a><\/li>\n
- Christian Maasch –\u00a0Asso T5M<\/a><\/li>\n
- Marc R\u00f6der – Xray XT2<\/a><\/li>\n
- Martin Goecks – Xray XT2<\/a><\/li>\n
- Maik Goerke<\/li>\n<\/ol>\n
![\"2016_10_16_berlin_brandenburg_indoor_offroad_masters_799\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_16_Berlin_Brandenburg_Indoor_Offroad_Masters_799-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\nORE2WD<\/h6>\n
Die beliebteste Klasse „mal“ wieder in Berlin. Die Hecktriebler erfreuen sich gro\u00dfem Interesse. Klar, einfach, robust und ich muss ja trotz meines Abschneiden best\u00e4tigen, geil zu fahren. Im Laufe der letzten Jahre gab es viel Neues. Die Fahrer bastelten auch an Umbauten, wie einem eigenen Low-Rider Getriebe. Ob selbst konstruiert, anfertigen lassen oder bereits fertig konstruierte Getriebeteile, wie von Redworkshop oder anderen Anbietern. Get\u00fcftelt und gebastelt wurde von Einigen. Modellbau hei\u00dft es ja.<\/p>\n
Die Leistungsdichte in dieser Klasse war sehr hoch. Einfach fahren und im A-Finale stehen, so einfach war es nicht. Von Beginn an war Dennis Eichholz sehr schnell unterwegs, aber auch der deutsche Vizemeister ORE2WDST Mirko Morgenstern<\/a> und Vorjahressieger der Berlin-Trophy<\/a>\u00a0konnte zusammen mit Ren\u00e8 Sagawe an der Spitze ein W\u00f6rtchen mitreden. Am Samstag etwas sp\u00e4ter angekommen, aber mit einer deutlichen Steigerung am Sonntag erk\u00e4mpfte sich Lars Berger den dritten Startplatz hinter Dennis und Mirko.<\/p>\n
Die drei Finall\u00e4ufe konnte ich als Helferposten verfolgen. Der erste Lauf war ein deutlicher Start-Ziel-Sieg f\u00fcr Dennis. Dahinter patzte Mirko am Table und tuschierte Ren\u00e8. Beide fielen bis auf 5 und 7 zur\u00fcck.Kai lag nun auf 2 vor Jan-Markus Pattri, der sich kurzzeitig auf Platz 2 schieben konnte. Doch er blieb mit seinem Asso am „Schlauch“ h\u00e4ngen. Kai war wieder auf 2 vor Mirko und Ren\u00e8, die beide eine furiose Aufholjagd hinter sich hatten. Mirko verlor dann kurz den Anschluss an Kai, wodurch Ren\u00e8 in Schlagdistanz war. Kurz \u00fcbernahm Ren\u00e8 Platz 2, aber auch er steckte kurz am „Schlauch“ fest und Mirko fuhr auf 2 ins Ziel.<\/p>\n
Im zweiten Finale lief der Start wieder nicht perfekt f\u00fcr Mirko. Diesmal lag sein Fahrzeug schon in der zweiten Kurve auf dem Dach. Dennis fuhr an der Spitze einen kleinen Vorsprung heraus. Es sah nach einem lockeren Sieg aus, jedoch passierten ihm diesmal eigene Fehler und Lars Berger steckte im Getriebe mit seinem Yokomo von Dennis seinem Kyosho. In den letzten 2 Minuten ging es zwischen beiden hin und her. Mal f\u00fchrte Lars, dann wieder Dennis. Spannender h\u00e4tte es kaum sein k\u00f6nnen. Der Laufsieg entschied sich in der letzten Runden zu Gunsten von Lars vor Dennis und Kai. Showdown im dritten Finale. Alfred Hitchcock h\u00e4tte es auch in dieser Klasse nicht spannender schreiben k\u00f6nnen.<\/p>\n
Das dritte Finale lief f\u00fcr Mirko nicht fiel besser. Es war nicht sein Tag am Start. Wieder verlor er in der ersten Runde den Anschluss an die Spitze. Das konnte ich aus erster Reihe noch mitbekommen. Ich war Helfer \ud83d\ude42 . Diesmal konnte Dennis seine F\u00fchrung behaupten bis ins Ziel. Ren\u00e8 Sagawe k\u00e4mpfte sich auf Platz 2 vor Kai, Lars und Jan Markus. In der Endabrechnung siegte Dennis vor Kai und Lars.<\/p>\n
- \n
- Dennis Eichholz<\/a> – Kyosho RB6<\/a><\/li>\n
- Kai Berger –\u00a0Yokomo YZ2<\/a><\/li>\n
- Lars Berger – Yokomo YZ2<\/a><\/li>\n
- Ren\u00e9 Sagawa – Sworkz<\/li>\n
- Mirko Morgenstern<\/a> –\u00a0Asso RC10B6<\/a><\/li>\n
- Jan Markus Pattri<\/a> – Asso RC10B5M<\/a><\/li>\n
- Eberhard Beck – Asso RC10B6<\/a><\/li>\n
- Andreas Hanisch<\/li>\n
- Michael Bossel<\/li>\n
- Thilo Schittko – Kyosho RB6<\/li>\n<\/ol>\n
![\"2016_10_16_berlin_brandenburg_indoor_offroad_masters_812\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_16_Berlin_Brandenburg_Indoor_Offroad_Masters_812-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\nDas B-Finale gewann David Bender mit dem neuen Xray XB2`2017 Carpet Edition. Eine super Leistung auch von Max Kaiser, der das C-Finale gewann. Am Samstag w\u00e4hrend der Training lag sein neuer\u00a0Asso RC10B6<\/a>\u00a0teilweise noch in Baugruppen verpackt auf seinem Tisch in der Halle. Dank Unterst\u00fctzung von u.a. Thilo Schittko, Ronny Amft und anderen Teilnehmern, konnte er am Rennen teilnehmen. Daf\u00fcr ein Topergebnis und er war nach dem Rennen zufrieden. Weiter so. Frank Ihlenfeld gewann das D-Finale.<\/p>\n
![\"2016_10_16_berlin_brandenburg_indoor_offroad_masters_810\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_16_Berlin_Brandenburg_Indoor_Offroad_Masters_810-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\nORE 4WD<\/h6>\n
Zittern, ich nicht….Haha. Es konnte nur einen geben und das war Dennis Eichholz. Die Klasse 4WD war in fester Hamburger Hand von Dennis. In allen drei A-Finals lies er nie einen Zweifel an seinem Sieg. Ungef\u00e4hrdet gewann er das Rennen. Dahinter waren die Positionen hart umk\u00e4mpft. Michael Klaus, also ich konnte relativ ungef\u00e4hrdet auf Platz 2 das ersten Finale vor Mateusz beenden. Im zweiten Lauf fuhr Mateusz mit seinem\u00a0HB D413<\/a>\u00a0auf Platz 2 vor Arnold Lorenz, der gut mit seinem 2WD in dieser Klasse mitfahren konnte. Gut gefahren. Andreas Hanisch fuhr wieder auf Platz 4 ins Ziel. Im letzten Finale wechselten hinter dem F\u00fchrenden st\u00e4ndig die Platzierungen. Mateusz war lange Zeit auf 2, bis Michael ihn \u00fcberholte. Dann \u00fcbernahm Mateusz wieder Platz 2, den er bis zum Schluss verteidigte. Michael auf 3 vor Johannes Lambrecht, der ein tolles Rennen fuhr. Leider reichte es nicht f\u00fcr einen Podestplatz f\u00fcr ihn.<\/p>\n
- \n
- Dennis Eichholz – Xray XB4<\/a><\/li>\n
- Mateusz Dudzic – HB D413<\/a><\/li>\n
- Michael Klaus – Kyosho ZX-6<\/a><\/li>\n
- Andreas Hanisch<\/li>\n
- Arnold Lorenz – Durango<\/li>\n
- Johannes Lambrecht<\/li>\n
- Daniel Rohweder – Xray XB4`16<\/a><\/li>\n
- Uwe Dietl – Yokomo YZ4<\/a><\/li>\n
- Kenny Bender – Xray XB4`16<\/a><\/li>\n
- Sven Schlautmann – Xray XB4`16<\/a><\/li>\n<\/ol>\n
Daniel Sprie, der eigentlich in der 1\/8er Szene unterwegs ist, konnte das B-Finale vor Steffen Labinski gewinnen. Steffen siegte am Samstag beim 1\/6er Rennen und hatte erheblichen Trainingsnachteil, zumal schon zwei Vorl\u00e4ufe am Samstag gefahren wurden. Respekt, daf\u00fcr war er gut auf der nicht einfach zufahrenden Strecke unterwegs.<\/p>\n
![\"2016_10_16_berlin_brandenburg_indoor_offroad_masters_804\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_16_Berlin_Brandenburg_Indoor_Offroad_Masters_804-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\nErgebnisse gibt es bei\u00a0MYRCM<\/a>\u00a0.<\/p>\n
Danke f\u00fcr das tollen Rennwochenende an den Veranstalter und besonders an Nicolaas Burleigh (Zeitnahme), Alexander Gebert (Rennleiter und Kommentator) und die vielen flei\u00dfigen Helfer des ASC-Potsdam e.V. und vom RCCT-Berlin. Es hat Spa\u00df gemacht. Das\u00a0BERLIN-BRANDENBURG-INDOOR-OFFROAD-MASTERS 2016 war ein sch\u00f6nes Event mit fairen L\u00e4ufen. Die „Sachsenkurve“ solltet ihr \u00fcberdenken. Bis zum n\u00e4chsten\u00a0BERLIN-BRANDENBURG-INDOOR-OFFROAD-MASTERS 2017.<\/p>\n
Jetzt folgen ein paar Bilder.<\/p>\n
![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0067\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0067-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0068\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0068-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0069\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0069-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0070\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0070-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0071\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0071-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0072\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0072-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0073\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0073-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0074\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0074-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0075\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0075-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0076\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0076-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0077\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0077-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0078\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0078-300x169.jpg\")
<\/a> ![\"2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0089\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0089-300x169.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n\t\t\t \n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0088-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t \n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0090-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t \n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0091-150x150.jpg\")
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<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t \n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0093-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t \n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0094-150x150.jpg\")
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<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t \n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016_10_15_berlin_brandenvurg_offroad_master_0098-150x150.jpg\")
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<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t - Mateusz Dudzic – HB D413<\/a><\/li>\n
- Kai Berger –\u00a0Yokomo YZ2<\/a><\/li>\n
- Gordon Mai – Asso T5M<\/a><\/li>\n