{"id":76473,"date":"2016-10-23T20:35:01","date_gmt":"2016-10-23T18:35:01","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=76473"},"modified":"2016-10-22T13:35:28","modified_gmt":"2016-10-22T11:35:28","slug":"interview-mit-dem-europameister-2016-or8-40-michael-waechter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=76473","title":{"rendered":"Interview mit dem Europameister 2016 OR8 40+ – Michael W\u00e4chter"},"content":{"rendered":"

In Zagreb \/ Kroation fand nach der deutschen Meisterschaft 2016<\/a> die Europameisterschaft OR8 40+ statt. Unter den Teilnehmern war Michael W\u00e4chter aus\u00a0Zorneding bei M\u00fcnchen. Michael ist 45 Jahre jung, selbstst\u00e4ndig,\u00a0beim LA-Speedway e.V. im Verein und ist kein Unbekannter in der RC-Car-Szene.\u00a0Einige von euch werden ihn von den Rennen kennen, an denen er am Start war. Bei der\u00a0Deutschen Meisterschaft OR8 2010 in Osterhofen schaffte er den Sprung auf Platz 10 und siegte\u00a0im selben Jahr auf der Europameisterschaft 40+ B.\u00a0Erfolgreich war Michael \u00a0auch auf\u00a0nationalen Rennen, wie bei dem Bayerncup, Ostbayerncup usw., bei denen er einige Rennsiege feiern konnte. In diesem Jahr schaffte er wieder den Sprung ganz nach oben auf das Siegertreppchen bei einer Euro.\u00a0In Kroatien gewann er in einem packenden Rennen von Startplatz 13 den Europameistertitel OR8 40+. Ein toller Erfolg f\u00fcr ihn und die ihn dabei unterst\u00fctzten.<\/p>\n

\"interview_michael_waechter_2016_0003\"<\/a>
Michael W\u00e4chter – Europameister 2016 in der Klasse OR8 40+<\/figcaption><\/figure>\n

Aus deutscher Sicht war es\u00a0ein sehr erfolgreiches RC-Car Jahr. Ronald V\u00f6lker<\/a> und Dominic Greiner<\/a> wurden Weltmeister und mit Sven Rodewald<\/a>, Jan Ratheisky<\/a>, Sven M\u00fcller<\/a>, J\u00f6rn Neumann<\/a> haben wir ein paar frischgebackene Europameister 2016 in unseren Reihen.<\/p>\n

Doch nun mehr \u00fcber Michael W\u00e4chter, der uns f\u00fcr ein Interview nach seinem Gewinn bei der Europameisterschaft bereitstand und in diesem auch seine Eindr\u00fccke vom Finallauf schildert.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong> Zuerst herzlichen Gl\u00fcckwunsch zum Titelgewinn bei der Europameisterschaft OR8 40+. Wie f\u00fchlte sich der Sieg an? Hast Du noch feiern k\u00f6nnen nach der Siegerehrung?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Danke, der Sieg bei der Europameisterschaft +40 in Zagreb f\u00fchlt sich super an. Ich bin total gl\u00fccklich dar\u00fcber, dass es nach einigen Halbfinalen zuvor nun endlich mit dem Finale geklappt hatte. Das ich dann auch noch den Titel gewinnen konnte, einfach genial! Die Feier vor Ort mit meinen \u00f6sterreichischen Freunden war leider etwas kurz, da ich noch gut 600 Kilometer Heimweg hatte und am Montag wieder arbeiten musste.<\/p>\n

\"interview_michael_waechter_2016_0009\"<\/a>
Die Freude bei der Siegerehrung war nat\u00fcrlich gro\u00df, nicht nur bei Michael W\u00e4chter, der viele Gl\u00fcckw\u00fcnsche erhielt. Quelle: Mirko Vojnovi\u0107 – Danke f\u00fcr die Bilder<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Mikanews:<\/strong> Mit welchen Erwartungen bist du zur EM gefahren? Warst Du \u00fcberrascht, dass Du mit deinem HB D815 in den Vorl\u00e4ufen mit schnellen Rundenzeiten ganz vorne um die Bestzeit mitfahren konntest?\u00a0 Unglaublich, du warst nach den Vorl\u00e4ufen sogar TQ?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Nat\u00fcrlich macht man sich im Vorfeld Gedanken \u00fcber ein evtl. Abschneiden auf der Euro, aber letztendlich wei\u00df man erst vor Ort wie die Lage ist.<\/p>\n

Ja, mein HB D815 V2 lief \u00fcberraschend sehr gut, trotz extrem schwieriger Streckenverh\u00e4ltnisse (kein Griff und somit sehr rutschig).<\/p>\n

Stimmt, bis auf den 1. Vorlauf, bei dem ich mit 1,5 Sekunden Abstand nur 2. wurde, konnte ich die restlichen 3 Vorl\u00e4ufe f\u00fcr mich entscheiden und somit den TQ holen!<\/p>\n

\"interview_michael_waechter_2016_0001\"<\/a>
Nach 4 Vorl\u00e4ufen war Michael der Schnellste auf der Europameisterschaft in Kroatien 2016.<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Mikanews:<\/strong> Kannst Du uns sagen, wie Du selbst den Finallauf erlebt hast? Hattest Du Dir mit deiner Boxencrew eine Strategie f\u00fcr das Finale \u00fcberlegt? Deine beiden Hauptkonkurrenten Francois Nironi (FRA) und Carlos Cardaso (PORT) waren Dir dicht auf den Fersen gewesen. Gab es einen Moment w\u00e4hrend des 45 min\u00fctigen Finals, wo Du dachtest, ich hole den Titel?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Nun ja, im Finale startete ich von Platz 13 aus ins Rennen und musste mich erst durch das Fahrerfeld k\u00e4mpfen, was mich einige Zeit kostete. Ich verlor den Anschluss an die Spitze, aber durch meine riskante Reifenwahl (AKA Gridiron Supersoft) konnte ich die verlorene Zeit wieder aufholen und ab ca. 20 Minuten des Finales die Spitze erk\u00e4mpfen.<\/p>\n

Meine Strategie war alle 7,5 Minuten an die Box zum Tanken zu kommen, um sicher zu stellen keinen „Flameout“ zu haben. Meine Boxencrew arbeitete sehr schnell und gewissenhaft, sodass es hier keine Probleme gab.<\/p>\n

Nach etwa 16 Minuten bemerkte ich, dass der bis zu diesem Zeitpunkt f\u00fchrende Carlos Cardoso einen „Flameout“ hatte und eine Runde verlor. Durch schnelle Rundenzeiten konnte ich auf den Franzosen Francois Nironi aufschlie\u00dfen und schlie\u00dflich vorbei gehen. Cardoso war nun aus dem Titelkampf ausgeschieden und nur noch Nironi war der direkte Konkurrent. Nironi hatte aber eine Boxenstoppstrategie von 9 Min und musste 1 Mal weniger Tanken als ich. Das machte sich am Ende nochmal bemerkbar, indem er die letzte 5 Minuten nochmal bedrohlich n\u00e4her kam. Meine Reifen waren da extrem abgefahren und ich die schnellen Runden aus der Anfangszeit nicht mehr fahren konnte. Schlie\u00dflich machte Nironi in den letzten 3 Runden mehrere Fehler und ab diesem Zeitpunkt rechnete ich mit dem Sieg, da ich nur noch sauber zu Ende fahren musste.<\/p>\n

\"interview_michael_waechter_2016_0005\"<\/a>
Nach dem Finale stand fest – Michael W\u00e4chter ist neuer Europameister.<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Mikanews:<\/strong> Wir gehen nun ein paar Jahre zur\u00fcck. Wie hast Du den Weg zu dem Hobby gefunden?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Ich mache dieses Hobby schon seit \u00fcber 30 Jahren und habe fr\u00fcher mit einem von meinen Eltern geschenkten 1:10 Elektro Flachbahner angefangen. Mit diesem bin ich auf der Gehweg\/Stra\u00dfe gefahren.<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Was war dein erstes Fahrzeug? Wei\u00dft du welche Fahrzeuge Du bisher alle gefahren bist?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Das erste Fahrzeug war ein Dickie Porsche 1:10 Elektro Flachbahner. Danach bin ich relativ schnell auf Buggyfahrzeuge von Tamiya umgestiege,n wie den Grashopper, den Frog, Blackfoot etc. und als dann die ersten US-Buggy bei uns auf den Markt kamen kaufte ich mit nat\u00fcrlich auch einen Asso RC10. Es folgten zwischenzeitlich auch Team Losi XX und\u00a0Losi XX4. Seit dem Jahr 2000 bin ich\u00a0mit\u00a01:8 Verbrenner-Modellen unterwegs, wie den Thundertiger EVB4 S2, dann den EB4 S3 und es folgten der Asso RC8<\/a>,\u00a0\u00a0 Xray XB8<\/a>, Kyosho TKi WC<\/a>, Kyosho TKI 3<\/a> und seit 2 Jahren den HB D815<\/a>.<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Du hast mit dem HB D815 den Titel geholt? Musstest Du viel zum normalen Setup (Baukasten) \u00e4ndern? Welches Tuning hast Du im HB verwendet?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Ich bin den HB D815 V2<\/a> fast Original gefahren und habe nur an der Federwegsbegrenzung der Hinterachse geschraubt, um mehr Griff auf die Vorderachse zu bekommen, Diff\u00b4s und D\u00e4mpfer sind Standardsetup!<\/p>\n

\"interview_michael_waechter_2016_0004\"<\/a>
Michael`s Siegerfahrzeug. Ein HB D815 V2<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Mikanews:<\/strong> In der Klasse ORE8 bist Du auch mit einem HB im Laufe der Saison gefahren. Wie unterscheiden sich die beiden Fahrzeuge im Fahrverhalten und der Abstimmung?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Der neue HB 815 V2 ist noch einfacher zu fahren, da er ein etwas l\u00e4ngeres Chassis hat und durch die leicht ver\u00e4nderten Ackermannplatte an der Vorderachse trotzdem den Griff erzeugt, der Ihn schnell um die Kurven fahren l\u00e4sst ohne die Hinterachse zu \u00fcberfahren (\u00fcbersteuern).<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Du bist schon viele Jahre im RC-Car Bereich unterwegs. Was ist f\u00fcr Dich das Reizvollste an der Klasse OR8? Bist Du auch in anderen Klassen, au\u00dfer ORE8 schon gefahren?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Der Reiz am OR8 ist ganz klar der Nitromotor der diese Klasse so spannend macht. Der Motor ist das wichtigste Bestandteil des Offroaders, denn wenn dieser nicht optimal eingestellt ist hilft dir auch kein noch so gutes Setup um vorne mitzufahren!!!<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Bekommt dein Fahrzeug in der Vitrine einen Ehrenplatz?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Nach dieser tollen Performance muss er noch 2 Rennen in diesem Jahr aushalten und darf danach seinen verdienten Ruhestand in der Vitrine haben.<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Welchen Tipp w\u00fcrdest Du einem Neueinsteiger in die Klasse OR8?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Kauft euch gescheites Material von einem namhaften Hersteller, am besten bei einem Fachh\u00e4ndler, der euch dann noch die n\u00f6tigen Tipps wie z.B f\u00fcr das richtige Motor einstellen gibt!<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Welche Schlagzeile w\u00fcrdest du dieses Jahr am liebsten \u00fcber dich lesen?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Diese Schlagzeile habe ich mir gerade selber geschrieben: Michael W\u00e4chter ist +40 Europameister OR8 2016<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong>\u00a0Welches RC-Car w\u00fcrdest du gerne mal fahren?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Momentan w\u00fcrde ich nichts ver\u00e4ndern, da ich sehr froh bin wie mein HB 815 V2 geht.<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Du hast einen Wunsch frei – was w\u00fcnschst du dir am meisten?<\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Das wir mehr Nachwuchsfahrer bekommen, damit auch in Zukunft tolle und spannende Rennen stattfinden k\u00f6nnen!<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Welcher Erfolg war f\u00fcr Dich besonders wichtig?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Ein sehr pr\u00e4gendes Jahr war 2012, indem ich den Europameister B +40 Titel holen konnte und dann auch in das DM Finale fuhr und auf Platz 10 endete.<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Was sind deine n\u00e4chsten Ziele in den n\u00e4chsten Jahren? Die Titelverteidigung ist Pflicht!<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Nat\u00fcrlich w\u00fcrde ich gern 2017 den Titel in Italien verteidigen, aber auch bei uns in Deutschland bei der DM 2017 eine gutes Ergebnis erzielen.<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> An welches Rennen erinnerst du dich gerne zur\u00fcck?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Die Europameisterschaft B 2012, das war ein sehr schwieriges (nasses) Rennen, aber trotzdem Super.<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Wie wichtig ist dir ein Sieg bei einem Rennen?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Von einem Sieg tr\u00e4umt jeder und wenn es dann wirklich passiert, ist man nat\u00fcrlich sehr stolz auf seine Leistung.<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Was war Dein bitterster Moment, den Du im Sport erlebt hast?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Gute Freunde kommen, gute Freunde gehen, aber wenn Sie f\u00fcr immer gehen schmerzt das am Meisten!<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> In der Welt des Sports erlebt man ja viele H\u00f6hen und Tiefen. Was war f\u00fcr Dich Dein sportliches Highlight, das Du erleben durftest?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Mein Highlight war ganz klar mein erster Sponsor-Vertrag, den ich durch meine Leistungen im RC-Sport bekommen habe!<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Gibt es f\u00fcr Dich einen Spruch, der f\u00fcr Dein Lebensmotto steht und den Du gerne als Vorbildfunktion anderen Fahrern mitgeben m\u00f6chtest?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Niemals aufgeben und bis zum Ende fahren!<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Welchen Rat kannst du einem Neuling geben, damit er nicht gleich \u201eden Kopf in den Sand steckt\u201c, wenn die ersten Erfolge ausbleiben?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> F\u00fcr gute Ergebnisse muss auch hart gearbeitet werden, d.h. soviel trainieren wie es m\u00f6glich ist um immer schneller zu werden, dann kommt der Erfolg von alleine!<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Lieblingsessen?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Bayrischer Schweinebraten<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Lieblingsstadt?<\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> M\u00fcnchen<\/p>\n

\n

Mikanews:<\/strong> Welche Rennstrecke findest du am Sch\u00f6nsten und warum?<\/em><\/p>\n

\n

Michael:<\/strong> Unsere eigene Strecke in Landshut<\/a>. Diese ist anspruchsvoll, aber trotzdem sehr sch\u00f6n zu fahren.<\/p>\n

\"2016_09_16_dm_landshut_training_0014\"<\/a>
Die Strecke in Landshut<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Mikanews:<\/strong> Vielen Dank f\u00fcr das Interview und viel Erfolg f\u00fcr die Zukunft.<\/p>\n

\n

Michael:<\/strong>\u00a0Danke.<\/p>\n

Seine Sponsoren: HB-Racing<\/a>, LRP<\/a>, AKA, Sanwa<\/strong><\/p>\n

Vielen Dank an\u00a0Mirko Vojnovi\u0107 f\u00fcr die nun folgenden Bilder. In seinem Bilderalbum bekommt ihr noch mehr eindr\u00fccke von der Europameisterschaft 2016 OR8 40+.<\/a><\/p>\n