![\"shepherd_velox_v8_wc_0003\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/shepherd_velox_v8_wc_0003.jpg\")
<\/a>\nAls Simon ein Prototyp-Getriebe bei der WM\u00a0in Brasilien einsetzte, war es der Fokus von Shepherd, dieses in das neue Kit zu implementieren, um ein gutes Auto noch besser zu machen. Nach umfangreichen Tests erf\u00fcllt das neue Getriebe unseren hohen Qualit\u00e4tsstandard und spart ca. 20% Gewicht gegen\u00fcber seinem Vorg\u00e4nger. Dies verbessert die Beschleunigung deutlich.
\nUm die Lebensdauer der hinteren Getriebeaufh\u00e4ngung zu verbessern, sind sie mit einer neuen Verbundbuchse f\u00fcr die Kugellager der hinteren Stabilisatoren ausgestattet, die gleichzeitig eine pr\u00e4zisere Einstellung des Stabilisators erm\u00f6glichen.
\nDar\u00fcber hinaus wurden kleine Details optimiert.<\/p>\n
After an extensive development and testing phase we are really happy to announce the Velox V8 „WC“ car kit.<\/a> <\/a>
\nDer Velox V8 „WC“ sind ab sofort als Kit erh\u00e4ltlich. In ein paar Tagen wird Shepherd\u00a0auch eine „Simon Kurzbuch Edition“ pr\u00e4sentieren. Diese Sonderausgabe beinhaltet alle von Simon eingesetzten Optionsteile und wird in K\u00fcrze verf\u00fcgbar sein.<\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\nEnglische Version<\/h6>\n
\nMade to honor the 2015 World Championship title of Simon Kurzbuch the Velox V8 „WC“ features state-of-the-art technologies as well as proven design features.
\nAs Simon used a prototype 0.8 module gearbox at the worlds in Brazil it was the main focus to implement it in the new kit to make a good car even better. After extensive testing the new gearbox meets our high quality standard and saves about 20% weight compared to it\u2019s predecessor improving the acceleration significantly.
\nTo extend the lifteime of the rear bulkheads they are equipped with new composite bushing for the ball bearings of the rear anti-roll bar mounts allowing in a more precise setting of the anti-roll bar at the same time.
\nFurthermore small details were optimized like the updated side belt tensioner with bigger ball bearings for a longer lifetime and a smoother drive train.
\nDetails such as the aerodynamic front bumper, the 2-piece front and rear bulkheads, the Direct-V-Brake system and the ball-raced wire anti-roll bars remain the same on the \u201cWC\u201d kit as does the single piece radio tray with laydown servo mounts and the Velox-Easy-Flex ball raced sliding bar for optimised chassis flex
\nThe Velox V8 „WC“ kits are available from now on. In a few days we will also present a „Simon Kurzbuch Edition“. This special edition includes all the option parts used by Simon and will be available soon.<\/p>\n