![\"welcome\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/welcome.jpg\")
<\/a><\/p>\nSimon Lauter, Christian Donath und Michael Stiegler flogen am 15.11.2016 in das Land der aufgehenden Sonne. Nach gut 12 Stunden Flug kam das Team in Tokio Japan an und reiste nach Shizuoka \u2013 dem Firmensitz von Tamiya Inc..<\/p>\n
Die Weltmeisterschaft wurde im Rahmen der allj\u00e4hrlich stattfindenden Tamiya Messe ausgetragen. Zum internationalen Team geh\u00f6rten weiterhin Fahrer aus USA, Korea und Singapur. Insgesamt gingen \u00fcber 120 Fahrer an den Start. In zwei Messehallen pr\u00e4sentiert Tamiya sein komplettes Sortiment \u2013 von der RC-Car WM, Mini 4WD All-Japan Meisterschaft (bis zu 3.000 Starter!) bis hin zu den Plastikmodelle und Neuheitenshow. Am Freitag startete die WM Veranstaltung mit freiem Gruppentraining. Schon bei der Ankunft in der Halle merkten die Fahrer, dass in Japan alles perfekt organisiert ist. Die Strecke war spiegelverkehrt zu 2015 aufgebaut und der neu verlegte Teppich musste nun eingefahren werden.\u00a0 Die WM wurde in 4 Klassen + Sonderrennen ausgetragen: M-Japan (M-05 und M-06 Chassis, Lightly-Tuned 28T Motor, 1600er NiCd Akku), GT3 (z.B. TA-05, TA-06, TA-07, TBLE-03S mit 15.5T Motor, 2400 NiCd Akku), GT5 (GT3+TRF Chassis, TBLE-03S mit 10.5T Motor,\u00a0 LiFe Akkus) und TRF (TRF Chassis, TBLM-03S mit 10.5T Motor,\u00a0 LiFe Akkus).<\/p>\n Am Samstag und Sonntag wurden insgesamt 4 Vorl\u00e4ufe gefahren. Tamiya verkaufte vor Ort markierte Typ-C Rads\u00e4tze, die die technische Abnahme w\u00e4hrend der Veranstaltung einbehielt. Vor jedem Lauf bekamen die Fahrer ihre R\u00e4der f\u00fcr die jeweiligen Rennen. Insgesamt gab es ein sehr striktes Reglement um die bestm\u00f6gliche Chancengleichheit zu gew\u00e4hrleisten. Unser deutsches Team hatte auf der gesamten Weltmeisterschaft keinerlei technische Beanstandungen \u2013 dies spricht f\u00fcr das sehr gute und klare japanische Reglement.<\/p>\n Christian Donath startete in der schnellsten Klasse, der \u201eTRF Championship\u201c. Nach den Vorl\u00e4ufen stand Christian auf den 3. Platz hinter zwei japanischen Fahrern. Im ersten von zwei A-Finalen belegte Christian den zweiten Platz. Lange lag der auf den dritten Platz und konnte nur auf Fehler der japanischen F\u00fchrung warten. Rund zwei Runden vor Schluss erk\u00e4mpfte er sich den zweiten Platz. Mit einem vierten Platz im zweiten Finale reichte es in der Endabrechnung f\u00fcr einen absolut hervorragenden dritten Platz bei dieser WM.<\/p>\n Michael Stiegler startete in der GT3 Klasse mit einem TA-07 Pro. Auch hier war die Leistungsdichte unter den Fahrern enorm, denn auf der WM waren die einzelnen japanischen Tamiya Meister jeder Region und jeder Klasse am Start. Nach den Vorl\u00e4ufen lag Michael auf dem 24. Platz (B-Finale). Das B-Finale wurde nur einmal ausgefahren und\u00a0 Michael konnte sich noch einen Platz nach vorne auf den insgesamt 23. Platz vorschieben.<\/p>\n Simon Lauter w\u00e4hlte f\u00fcr sich die zweitschnellste Klasse \u201eGT5 Championship\u201c aus. Diese war vom Reglement fast identisch mit der TRF Championship \u2013 nur mit einer etwas k\u00fcrzeren Untersetzung. Durch die 10.5T Motoren und den 6.6V LiFe Akkus waren die Modelle etwas langsamer im Vergleich zu den Rennen in Deutschland. Das gesamte internationale Team arbeite sehr gut zusammen und wurde auch von den japanischen Mitarbeitern und Fahrern sehr gut unterst\u00fctzt, so dass am Ende jeder Fahrer ein sehr gutes Setup f\u00fcr sein Modell gefunden hatte. W\u00e4hrend der Zeit in Japan wurde f\u00fcr alle internationale Teilnehmer sehr deutlich: Tamiya steht f\u00fcr \u201eFirst in Quality Around The World\u201c. \u00a0Die perfekte Organisation, die Hilfsbereitschaft und die spektakul\u00e4ren und fairen Rennen machen diese Weltmeisterschaft in Japan unvergessen.<\/p>\n Link Live-Video Event: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=t1gjIKk6Qz4&feature=youtu.be<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a>
\nDurch seine extrem konstante und ruhige Fahrweise schaffte es Simon, seinen Tamiya TRF 419X<\/a> auf die Pole zu stellen. Die Abst\u00e4nde waren sehr eng. Ein kleiner Fehler im Vorlauf kostete auf der WM gleich mehrere Startpl\u00e4tze. Im ersten A-Finale behielt Simon die F\u00fchrung von der ersten bis zur letzten Runde. Die zahlreichen Zuschauer sahen ein RC-Car Finale der Extraklasse. F\u00fcnf Minuten lang behielt Simon die Nerven und lie\u00df den zweitplatzierten Japaner hinter sich. Der Abstand betrug \u00fcber die komplette Renndauer weniger als eine Sekunde. Das Zweite A-Finale sollte ebenso spannend werden. Der japanische Fahrer machte minutenlang Druck bis er schlie\u00dflich eine kleine L\u00fccke fand und in F\u00fchrung ging. Am Ende sollte die Zeit des schnellsten Laufes z\u00e4hlen und somit stand Simon Lauter mit einem Abstand von nur 0,3s als neuer TAMIYA Weltmeister in der Klasse GT5 fest!<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>