{"id":92517,"date":"2017-01-18T00:33:54","date_gmt":"2017-01-17T23:33:54","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=92517"},"modified":"2017-01-18T11:20:42","modified_gmt":"2017-01-18T10:20:42","slug":"lehner-motoren-technik-die-motorenschmiede-fuer-spezielle-menschen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=92517","title":{"rendered":"Lehner-Motoren-Technik. Die Motorenschmiede f\u00fcr spezielle Menschen"},"content":{"rendered":"

298 km\/h. ZWEI-NEUN-ACHT. Diese Zahl sollte man sich gen\u00fc\u00dflich auf der Zunge zergehen lassen. Gefahren wurde diese Geschwindigkeit unl\u00e4ngst mit einem Modellrennboot und markierte einen neuen Weltrekord (das Video gibt es hier\u00a0http:\/\/www.lehner-motoren.de\/wasse_de.php<\/a>) . Einen weiteren Weltrekord, muss man fast sagen, f\u00fcr die Edelmotorenschmiede Lehner aus Hohenbrunn im S\u00fcdosten von M\u00fcnchen. Denn von dort stammte der Elektromotor, der diesen Weltrekord erm\u00f6glicht hat.<\/p>\n

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Mit rund 70 Weltmeistertiteln (die genaue Zahl l\u00e4sst sich wahrscheinlich gar nicht mehr ermitteln\u2026) ist Lehner f\u00fcr unsere Freunde des schnellen Wassersports so etwas wie ein Sieggarant. An seinen Motoren kommt und kam man die letzten Jahre nur schwerlich vorbei, wenn man wirklich schnell sein will.<\/p>\n

Auch der Autor hat schon einige schnelle Boote bewegt (und versenkt!) und wenn es wirklich schnell sein sollte, war fast immer ein Motor von Herrn Lehner die treibende Kraft hinter dem Nervenkitzel und dem selbst verschuldeten Desaster.<\/p>\n

Zum Gl\u00fcck f\u00fcr uns Modellauto- und Modellmotorradfahrer, hat Herr Lehner vor einigen Jahren den Schritt vom Element ohne Balken hin auf das Festland gewagt. Und wie bei den Bootsfahrern, blieben auch hier die Erfolge nicht aus. 2011, 2013, 2014 und 2015 stammte der Weltmeistermotor bei den gro\u00dfen Modellmotorr\u00e4dern in 1\/5 aus dem Hause Lehner.<\/p>\n

Im Vorgespr\u00e4ch zu diesem Artikel wurde klar, dass sich Herr Lehner senior in den Modellsportklassen besonders wohl f\u00fchlt, wo das Reglement mit handwerklichem K\u00f6nnen und technischen Neuerungen Hand-in-Hand geht.<\/p>\n

Wo man die Vorteile st\u00e4rkster Magnete und pr\u00e4ziser Fertigung besonders ausspielen kann. Motorr\u00e4der eben, oder Autos im Ma\u00dfstab 1\/8 oder noch gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n

Umso \u00fcberraschender f\u00fcr den Tester, dass Herr Lehner einen EFRA homologisierten Motor f\u00fcr 1\/10 Offroad zur Verf\u00fcgung gestellt hat.<\/p>\n

Also just eine Wettbewerbsklasse, in der so ziemlich alles genauestens festgelegt ist und wo die Regelungen mitunter physikalischen, beziehungsweise elektrischen Gesetzen zu widersprechen scheinen. Das ist entweder Mut oder \u00dcberheblichkeit. Oder aber, da ist jemand sehr, sehr fest von seinem Produkt \u00fcberzeugt\u2026 Wir werden das testen!<\/p>\n

LMT: Lehner Modell Technik<\/u><\/h6>\n

Die Firma LMT ist im Bereich der Rennbootfahrer eine Institution. So \u00e4hnlich wie die Queen f\u00fcr die Briten oder Ferrari f\u00fcr Formel Eins-Fans. Das eine geht nicht ohne das Andere.<\/p>\n

F\u00fcr Modellautofahrer gilt das (noch) nicht, weshalb wohl eine kurze Vorstellung der LMT notwendig ist.<\/p>\n

Gegr\u00fcndet wurde LMT schon im Jahre 1990, damals noch so quasi \u201enebenher\u201c zum Brotberuf. Nach erfolgreichen ersten Jahren wagte Hans Lehner dann den Sprung und widmete sich ausschlie\u00dflich den kleinen Motoren und der wachsenden Firma. Hans Lehner selbst war dabei in den Anfangsjahren sein bester Werbetr\u00e4ger: Meisterschaft reihte sich an Meisterschaft und mehrere Weltmeistertitel in den verschiedenen Rennbootklassen konnte Herr Lehner selbst einfahren (1983,1985,1995,1997).<\/p>\n

Dazu gesellten sich dann weitere Weltmeistertitel durch die Kundschaft. Als schlie\u00dflich die b\u00fcrstenlosen Motoren auf den Markt dr\u00e4ngten, war Herr Lehner wieder ganz vorne mit dabei und konnte durch sein fragloses K\u00f6nnen auch Kundschaft von au\u00dferhalb der kleinen Modellbaugemeinde gewinnen. Das ganze so erfolgreich, dass der Hauptumsatz seiner Firma mittlerweile durch Entwicklungen f\u00fcr Milit\u00e4r, Automobilrennsport, Turbinentechnik und Medizintechnik erwirtschaftet wird. Solle nochmal jemand behaupten, Modellbau w\u00e4re \u201eSpielzeug\u201c\u2026<\/p>\n

Seit 2008 liegt das wirtschaftliche Geschick in den H\u00e4nden von Herrn Andreas Lehner, dem Sohn des Firmengr\u00fcnders, der die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung \u00fcbernommen hat. Ein Ende der erfolgreichen Firmengeschichte ist also nicht abzusehen.<\/p>\n

Kurz\u00fcbersicht von Hans Lehner und LMT:<\/h6>\n
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  1. Nach 21 Jahren als Elektrotechniker bei der Fa. Rohde und Schwarz angestellt, arbeitete Hans Lehner ab 1994 zu 100% in der 1990 gegr\u00fcndeten Fa. LMT<\/li>\n
  2. seit 2008 ist sein Sohn, Andreas Lehner Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/li>\n
  3. Eigene Erfolge von Hans Lehner (die W ichtigsten): 1981 S\u00fcddeutscher Meister Klasse F1E-1Kg und F1E+1Kg, 1983, 1985, 1997 Weltmeister Klasse F1E-1Kg, 1992 deutscher Meister Klasse F1E-1Kg, 1996 Europameister Klasse F1E-1Kg, 1995 Weltmeister Mono 1, 2004 SAW-Rekorde (Hochgeschwindigkeit auf 100 Meter) Klasse bis 6Zellen (NiCd-NMh) 142 Km\/h (Andreas Lehner), bis 8 Zellen 161 Km\/h<\/li>\n
  4. Kundenrekorde (die Wichtigsten): 1994 Weltmeisterschaft F5D-Pylon (Australien) 1. Platz: Florian Schambeck (Heute: Luftsporttechnik Schambeck), 2. Platz: Stephan Merz (Heute: SM-Modellbau), 1996 Weltmeisterschaft F5D Pylon (CZ), 1. Platz: Stephan Merz (Wichtig: Erstmals mit B\u00fcrsten u. Sensorlosem Prototyp!)<\/li>\n
  5. Entwicklung, Fertigung zu 100% in Germany!<\/li>\n<\/ol>\n

    Die Firma LMT ist nicht nur im Modellbau aktiv. LMT beliefern mehrere milit\u00e4rische Dronenprojekte, die Medizintechnik (Knochens\u00e4gen), Hochdrehzahlgeneratoren (120.000 U\/min), Lichtmaschinen f\u00fcr den Automobilrennsport, elektrische Turboladerentwicklung KFZ, Generatoren f\u00fcr Gasturbinen (TU-Grundlagenforschung) uvm.. Ein\u00a0aktuelles Zugpferd ist das elektrische Surfbrett (Youtube: LAMPUGA) mit 11-18 KW und max. 60 Km\/h (dies ist nur m\u00f6glich durch unsere weltweit einzigartige Aussenl\u00e4uferkonstruktion AL 70…).
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