{"id":9768,"date":"2015-10-28T19:17:00","date_gmt":"2015-10-28T18:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=9768"},"modified":"2015-10-28T19:17:00","modified_gmt":"2015-10-28T18:17:00","slug":"bericht-vom-ens-finale-aus-fiorano-von-vizeeuropameister-merlin-depta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=9768","title":{"rendered":"Bericht vom ENS Finale aus Fiorano von Vizeeuropameister Merlin Depta"},"content":{"rendered":"

Am Sonntag vergangener Woche ging das ENS Finale in Fiorano zu Ende. Der Serpent-Teamfahrer und Vizeeuropameister (2015 Ettlingen<\/a>) Merlin Depta erz\u00e4hlt von seinem Wochenende in Italien.<\/p>\n

Merlins Report – Fiorano
\n„“Endlich wieder zu Hause nach einer tollen Woche Rennsport in Fiorano. Mit meinen Teamkollegen, Dominic, Michael, Anthony, Mark, Alex, Alessio, Toni und alle anderen Jungs von der Strecke verfliegt die Zeit immer, wenn wir uns treffen.
\nWir begannen am Dienstag nach der Arbeit mit dem Navi in Richtung Italien aufzubrechen und kamen am Mittwochmorgen an.<\/p>\n

Die Wochen zuvor bereiteten wir den 977 EVO und die Picco Motoren vor , mein Euro-Wagen war bereit f\u00fcr das offene Training am Vormittag.
\nIn den ersten paar Kurven hatte ich viel Selbstvertrauen mit meinem Auto und plante nur kleine Anpassungen wie Ausfederweg und Nachlauf. Auf dieser schnellen Strecke geht es mehr ums Fahren. Nach meinen Schwierigkeiten auf dem letztj\u00e4hrigen\u00a0 ENS an der gleichen Strecke, beschloss ich mich auf meinen Fahrtstil zu konzentrieren anstelle von Setuptests. Mit meinem hervorragenden Mechanikerlehrling Sinia sprach ich \u00fcber Verbesserungen und testete Prototypenteile am Auto, wir nahmen uns auch die Zeit, um in der Sonne zu entspannen. Mit einem Auge auf die Rundenzeiten der Top-Piloten, nahmen wir an, in der Qualifikation die\u00a0 TOP15 einfach zu erreichen.
\nNach dem Qualifying landete ich auf dem 9. Platz, aber ich hatte ein wenig Gl\u00fcck nicht aus dem A-Main durch ein paar andere Jungs,die auf einen schnellen Lauf waren, geworfen zu werden.<\/p>\n

\"fri_depta\"<\/a><\/p>\n

Aber hey:
\nEinmal im A-Finale, ich wollte den Rest als Bonus nehmen. Fahren mit Weltklasse-Fahrern, Reifenwechsel, Tankstopps, Konzentration, Ausdauer, all dies ist meine pers\u00f6nliche Nutzen. Man gewinnt so viel an Erfahrung in den 45 min\u00fctigen Finale mit diesen Jungs, die man nicht bei jedem Training zu Hause hat! Dies ist die sch\u00f6nste Stunde des Wochenendes! Nachdem ich nach dem Start direkt nach vorne kam, traf mich ein anderes Auto am Ende der Gegengeraden und traf meine Karosserie. Das Auto f\u00fchlte sich ein wenig krumm an und auch der zweiten Reifensatz war nicht gut und es fehlte mir an Traktion und Lenkung. Nach 9 Boxenstopps und einem Reifenwechsel lag ich an 10. Stelle. Dieses Ergebnis ernuerte mein Pnktekonto in der Meisterschaft\u00a0 und ich erreichte den 8. Gesamtplatz in der ENS-Serie 2015.
\nJetzt bleibt noch die Weltmeisterschaft in Brasilien. Wir werden am 10. November von Frankfurt zu unserer letzten Veranstaltung im Jahr 2015 starten.
\nBis jetzt war es eine tolle Saison 2015. Wir reisten um die ganze Welt, trafen supernette Leute, erreichten mehr als wir erwartet hatten und schlie\u00dflich treten wir bei den Weltmeisterschaften an.
\nEin besonderer Dank geht an meinen Vater Dirk, der mich in den letzten Jahren immer unterst\u00fctzt mit viel Zeit f\u00fcr die Buchung von Hotels und Fl\u00fcgen, er f\u00e4hrt mich \u00fcber Nacht zu Rennen, organisiert Essen und nat\u00fcrlich beobachtete er mich beim Fahren. Ohne euch w\u00e4ren wir nicht so weit gekommen!
\nIch m\u00f6chte auch bei meinen Sponsoren bedanken, die mir die Unterst\u00fctzung in einer so hohen Klasse geben: Serpent, 2-Speed, Picco Micromotoren, Arrowmax, Blitz, Team Titan, Xceed, Sav\u00f6x Servos, RunnerTime und G-Force““<\/p>\n