Der neue 6er ist da – Team Associated RC10B6 in der Auslieferung

Seit 1984 ist der RC10 die Referenz in der 2WD-Klasse. fast unzählige Titel hat er eingefahren. Zuletzt wurde Spencer Rivkin mit dem B5 Weltmeister. Doch auch auf den Lorbeeren von 2015 ruht man sich nicht aus und entwickelt munter weiter bei Team Associated. Jetzt hat es der Weltmeister-Nachfolger B6 zu uns geschafft. LRP übernimmt seit Anfang 2016 den Vertrieb für Team Associated im deutschsprachigen Raum.

In den vergangenen Jahren sind die Strecken immer griffiger geworden, vermehrt fährt man auf Teppichstrecken. Das hatte Auswirkungen auf die Entwicklung. Der RC10B6 ist dafür gemacht und mit seinen vielfältigen Einstellungen kann man auch noch viel variieren.

Wenn der Untergrund doch sehr lose sein sollte, hat man noch den RC10B6D (Dirt) zur Auswahl. Dieser ist für grifflosere Lehmstrecken optimiert. Beide sind untereinander kompatibel aufgebaut.

Asso RC10B6 vom Vorlaufschnellsten Neil Cragg — Asso RC10B6 von Neil Cragg

Features der B6-Plattform:

harteloxiertes Aluminium-Chassis mit Ausfräsungen
zentrale Motorposition für optimale Balance
einteilige Lenkhebel mit aufschraubbaren Ackermann-Platten
Akku im großen Bereich verschiebbar mit -fach verstellbarer Akkuhalterung
leichte Schwingenhalter aus festem Aluminium
Kegeldifferenzial
platzsparende Reverse-Lenkung
LCG-Getriebe mit leichter Aluminium-Antriebswelle
verbesserte Kugelpfannen
Dämpferbrücken aus Kohlefaser (RC10B6)

Jungs wie Luca Jost und David Bender haben ihre Inbusschlüssel und Akkuschrauber bereits gezückt und haben mit dem Zusammenbau begonnen. Die ersten B6 solltest du also bald auf den deutschen Offroadbahnen life sehen können … oder vielleicht sogar selber fahren?!