CHASSISFOKUS Fenix Mistral – Kai-Oliver Guttschau

Seit letztem Jahr ist Kai-O. Guttschau mit dem Fenix Mistral Formel auf den Rennen unterwegs. Bisher war er mit dem Yokomo YR-10 und Shepherd Velox F1 auf den verschiedensten Events vertreten. Einigen wird Kai-O. euch bekannt vorkommen. Auf den ETS-Rennen war auch in den letzten Jahren oft am Start und auch in der Tonisport Onroad Series. In der Klasse Formel sammelte er durch die Vielzahl an Rennen und verschiedenen Strecke eine Menge Erfahrungen. Bei seinem Fenix Mistral testet er gerade eine neue Servoposition, die er beim Tag der offenen Tür zum ersten Mal fuhr. Wir werfen hier ein Blick auf sein Fahrzeug.

Fahrer: Kai-Oliver Guttschau

Fahrzeug: Fenix Mistral

Motor: 21,5

Akku: Gens Ace

Regler: Hobbywing/Scorpion

Servo: Sanwa

Empfänger: Sanwa

Sanwa Empfänger und einen Hobbywing Regler hat er eingebaut

Fernsteuerung: Sanwa MT-44

Reifen: Ride GR

Haftmittel: MR33

Karosserie: Montech 14

Ladegerät: LRP

Werkzeug: Ansmann

Einstellwerkzeug: Hudy

Sturz vorn: 1,5

Spur vorne: 1,5

Nachlauf vorne: 9,0

Dämpferöl mitte: 800

Ölsorte (Hersteller): MR33

Feder mitte: Baukasten

Tubes (Fett): falls vorhanden 30000

Ölsorte (Hersteller): Ultimate

Feder vorne : Tamiya Gold

Federn seitlich : Tamiya Kupfer

Bodenfreiheit vorn / hinten: 4,5 / 5,0

Hinterachse: Kugel/Kegel? Kugeldiff

Sponsoren: Fenix LRP Tonisport

Tuning:

Fenix Kugeldiff mit Titanwelle
Titan Lenkhebelbegrenzung
Carbon Spoilerhalterung
Inline Lenkhebel
Downforce Akkuhalter
Servohalter inkl. Servoposition ist ein Eigenbau für Testzwecke, um eine komplette geradlinige Aufteilung der Elektrik zu haben. Ob das von Fenix umgesetzt wird noch geklärt.