Beeindruckend war die Leistung des jungen Berliners Stefan Schulz im Jahr 2016 beim SLR-Ingolstadt e.V. in den drei A-Finals EB. Mit einer starken Leistung sicherte er sich hinter Robert Klier die Deutsche Vizemeisterschaft. Ein paar Jahre zuvor gewann Stefan schon einen Titel als Deutscher Jugendmeister 2012 in der Elektro 1/10 Tourenwagenklasse. Der 21 jährige ist seit Jahren stark engagiert im 1.MRC und macht eine Ausbildung als Zerspannungsmechaniker. Der 1.MRC ist bekannt durch seine permanente Rennstrecke, den Kienberg-Ring, auf dem jedes Jahr ein Team-Rennen und viele Tourenwagenrennen (u.a. die BTM, SK-/FR-Läufe) ausgetragen werden.
Eingestiegen ist Stefan mit einem Asso in der Klasse Elektro 1/10 Tourenwagen und wechselte danach auf einen Xray, den er nun in der aktuellen Version fährt. Im Jahr 2013 kam die Klasse 1/12 hinzu. Ab und zu war er mit einem Formel unterwegs, wobei seine Priorität ganz klar den „kleinen Flitzern“ in der Wintersaison gilt. Ziel ist es in Ingolstadt bei der diesjährigen Deutschen Meisterschaft am 10./11.März 2018 am Besten den Erfolg von 2016 zu verteidigen oder ganz oben auf dem Treppchen zu stehen. Ob es ihm gelingen wird, werden wir im März sehen. Nun werfen wir ein Blick auf sein Fahrzeug, mit dem er bei der Berlin-Winter-Series am Start war und sich auf die DM vorbereitet.
Fahrer: Stefan Schulz
Fahrzeug: Xray X12`2018
Motor: LRP X22 6,5 Turn mit Tuningplatte
Akku: Gens Ace 7000
Regler: LRP Flow Works Team
Servo: HV-Xpert
Empfänger: Sanwa RX-471
Fernsteuerung: Sanwa M12
Reifen: Hot Race – Hagberg Edition
Reifendurchmesser: vorn: 40,2 mm / hinten: 41 mm
Karosserie: Protoform AMR-12 Lightweight
Ladegerät: LRP Pulsar Touch
Werkzeug: Hudy
Sturz vorn: 1,5°
Spur vorne: 1° offen
Nachlauf: Standard
Bodenfreiheit vorn / hinten: 3,4 mm / 3,7 mm
Mitteldämpfer: 750 cst
Ölsorte: Hudy
Feder mitte: Xray schwarz
Feder vorn: Xray gold
Tubes:
Tuning:
- Federstahl Achse
- Keramikkugeln
- Graphit-Schwingen vorne
- WTF-Lüfter
Sponsoren:
Team Xray , Gens Ace , WTF , Hiro-Seiko , RC-KleinKram
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