RR5 Max Pro CF Rolling Chassis inkl. Reso

Auf der Spielwarenmesse 2018 in Nürnberg vorgestellt und ab dem 09.03.2018 lieferbar (geplant). Dank des verwendeten langen MAX Chassis ergibt sich ein verlängerter Radstand, hierdurch liegt das Auto extrem ruhig und bietet eine enorme Fahrstabilität ohne dabei an Agilität und Aggressivität verzichten zu müssen. Zweiter es liegt vor allem an der geänderten Gewichtsbalance welche sich durch den langen Radstand automatisch ergibt, da das Chassis nur im hinteren Bereich verlängert wurde.

Zudem kommt eine hintere Mittelchassis-Verstrebung aus 7075 Aluminium zum Einsatz, wie auch ein 7075 Aluminium Kupplungsglockenhalter und Verstrebungsplatte. Die Halterung der zentralen Zwischenwelle (Lay Shaft Halterung) wurde ebenfalls aus 7075 Aluminium hergestellt so das der komplette mittlere Antriebsstrang extrem robust und leichtgängig ist.

Features

„Top of the Line“ Premium Buggy
Einfachste Montage & Demontage bei Bedarf
Schnelle & unkomplizierte Wartung
Zentralisierte und Kompakte Teileanordnung im Chassis
Ultra-Langlebige Teile für Höchstleistung und maximale Zuverlässigkeit
5. Generationsstufe verheißt max. Spaß & Performance
Ausgereifter permanenter 4WD Allradantrieb
Ultra verstärkte Antriebswellen & Radachsen
7075 Aluminium hintere mittlere Chassisverstrebung
„Lay Shaft“ mittlere Wellenhalterung aus 7075 Aluminium
Kupplungsglockenhalter aus 7075 Aluminium inkl. Verstrebungsplatte
Einfaches Schnell-Einstellsystem des Ritzelspiels
Einteilige Elektronikeinheit für schnelle & sichere Demontage
CNC gefertigtes und eloxiertes 7075 T6 Aluminium Chassis
Kohlefaser verstärkte lange Schwingen
Zweiter Satz weiche „Flex“ Schwingen
Schwingenhalter vorne & hinten mit zahlreichen Setup Optionen aus 7075 Aluminium
Doppel Kugelgelagerte „DBB“ Ackermann Platte
Stabile und aerodynamisch angepasste seitlichen Chassiswannen
Extrem schneller Zugriff zum vorderen, hinteren und mittleren Differential
Ultra kraftvolle und individuell einstellbare Bremsanlage
optionaler 4. Servoschacht für individuelles Bremsservo der Hinterachse
(so kann über die Mischfunktion der Fernsteuerung die Bremsverteilung vorne zu hinten verstellt werden und muss nicht über die Mechanik am Auto vorgenommen werden)
8mm starke extra leichte 7075 Aluminium Stoßdämpferbrücken vorne & hinten
optimierte Montage und Einstellöcher für das Stoßdämpfer Setup
„Coil Over“ verlängerte Stoßdämpfer mit High Pressurized Cell? System
Aluminium Stoßdämpfergehäuse
Ultra gehärtete Stahl Antriebszahnräder
Doppelt Kugelgelagerte Stabilisatoren an Vorder- & Hinterachse
„No Stress Effect“ Polyamid Stoßfänger vorne & hinten
Mega haltbares Kugelantriebssystem
Planeten Differentiale mit Stahl Zahnrädern vorne / mitte / hinten
Super V5 Luft-Kühlsystem
Viper Racing Luftfilter mit zwei gekoppelten Schaumfiltern und thermoplastischen Schlauch
Barracuda G-Performance Resorohr Set
Voll Einstellbares Fahrwerk (z.b. Rollcenter, Schwerpunkt, Nachlauf, Kick-Up, Sturz, Caster, Radstand, Vorspur, uvm.)
Modifizierter Benzintank mit Lamellenfilter und Vibrationsdämpfern
Cap Forward „CF“ MAX Pro Karosserie
Karosserie mit detailverliebten Beschlagsatz & Dekorbogen
verbesserte vordere mittlere Chassisverstrebung
Gummischutzüberzüge an Dämpfern & Antriebswellen