Team Associated präsentiert das RC10B6.2 Team Kit

Team Associated hat zwei neue Elektro 1/10 2WD Buggys angekündigt. Dies ist der B6.2 und B6. 2D.

Hier ein paar Features:

Leichtgewicht 7075-T6 Chassisplatt, hart eloxiert und + 3mm länger
Die neuen symmetrischen 75-mm-hinteren Querlenker mit verbesserter Geometrie und Steifheit können gedreht werden, um eine Montageposition für den hinteren Stoßdämpfer zu ermöglichen
Ein längerer hinterer Querlenker (75 mm) verbessert die Stabilität und die Landung nach einem Sprung
linke Seitenwange mit Motorlüfterhalterung (Lüfter nicht im Lieferumfang enthalten)
Neuer Radträger hinten
Neue Frontspoilerhalterung und Frontspoiler enthalten
Anschraubbare + 1-Lenkblockarme für ein verbessertes Lenkverhalten
69-mm-CVA-Wellen
Neues Karosseriedesign mit niedrigerem Schwerpunkt
Karosserie und Flügel inklusive
24- und 36-g-Stahl-Chassisgewichte sorgen für ein besseres Gleichgewicht und einen niedrigeren Massenschwerpunkt
5mm Aluminium Radmitnehmer
Kegeldifferenzial
3-Gear Laydown Stealth (R) Getriebe
Differentialhöhenverstellung mit 0, 1, 2 und 3 mm Einsätzen
7075-T6 Aluminium-Schwingenhalterungen mit optimierten Rollenmittenpositionen und Einsätzen zur Abstimmung
Robuster vorderer Stoßdämpfer aus V2-Graphit
Robuste V2-Graphit-Dämpferbrücken, serienmäßig
V2 12mm Big Bore Aluminium-Gewindedämpfer mit X-Ringen

Lightweight 7075-T6 hard anodized and +3mm increased length
New symmetric 75mm rear arms with improved geometry and stiffness can be flipped to allow an in-between rear shock mounting position
Longer rear arm (75mm) improves stability and jump landing
Outer rear hinge pins captured with bolt head and lock nut for increased durability
Updated left side rail with motor fan mount (fan not included)
New rear hub assembly with modular vertical ball stud camber link mount and axle height adjustment
New front wing mount and front wing included
Bolt-on +1 steering block arms for improved steering response
69mm CVA bones for reduced bone plunge and minimized friction at drive pin
New body design with lower center of mass
Clear body and wing included
24g and 36g steel chassis weights included for improved balance and lower overall center of massll center of mass
5mm aluminum clamping wheel hexes
Fluid filled gear differential
3-gear Laydown Stealth(R) transmission for lower and forward CG
Differential height adjustment with 0, 1, 2, and 3mm inserts included
7075-T6 aluminum arm mounts with optimized roll center positions and inserts for tuning anti-squat and toe adjustments
Heavy-duty V2 routed graphite front shock tower with tower guard
Heavy-duty V2 routed graphite rear tower, standard
V2 12mm Big Bore threaded aluminum shocks with X-rings