Team Associated RC10B6.3D Team Kit

Team Associated hat seinen 2WD Buggy weiterentwickelt. Herausgekommen sind zwei Varianten. Einmal für Teppich / Kunstrasen und dann für Lehm. Diese Version zeigen wir hier.

Neuerungen:

Neue breite Aluminiumquerlenkerhalter zur Verwendung von 73-mm-Querlenkern und 69-mm -CVA-Antriebswellen für berechenbarere Traktion und einfacheres zu beherrschendes Heck
Neues Servomontagesystem mit Aluminiumhaltern und Kunststoffstrebe mit integriertem Transponderhalter für leichtere Montage
Neue Carbon-Dämpferbrückenabdeckungen aus Spritzguss schützen Dämpferbrücken und Streckenbelag gleichermaßen
Octalock-Hauptzahnrad und 19-mm-Octalock-LCF-Pads für sanftes Ansprechen und konstante Funktion
Material zur Getriebeabstützung über den Akkuhalter für erweiterte Flex-Einstellungen
Kunststoffklemmen für Motor- und Reglerkabel für aufgeräumten Elektronikeinbau

Überarbeitete Teile:

Überarbeitete Carbon-Dämpferbrücken vorn und hinten mit fein abgestuften Montagepunkten
Überarbeitetes Chassis in Standardlänge und neue Seitenteile für Servomontage auf dem Chassis für direktere Lenkung und berechenbaren Chassis-Flex am Kurvenein- und -ausgang
Überarbeitete Topplatte mit neuer, formschlüssiger Aufnahme für die Lenkung zur Erhöhung der Stabilität
Überarbeitete Flügelhalter hinten für höhere Stabilität und Steifigkeit
Dämpferaufnahme mit Gewindestift und Mutter an der Hinterachse für schnellen und unkomplizierten Aus- und Einbau der Dämpfer
+1 Carbon-Lenkplatten
Flache, gezahnte M4-Radmuttern aus brüniertem Stahl

Vom bewährten B6.2D übernommen:

Dreistufiges Laydown-Stealth®-Getriebebaugruppe für optimale Masseverteilung auf griffigen Lehmstrecken
V2 12 mm-Big-Bore- Gewindedämpfer mit 3 mm starken Kolbenstangen und X-Ringen für sanftes Ansprechverhalten
Gefräste Kolbenplatten für erhöhte Passgenauigkeit und verringerte Reibung
V2 12-mm-Dämpferfedern für möglichst niedrige Bodenfreiheit und agileres Fahrverhalten
Oberer Aluminiumquerlenkerhalter hinten für höhere Stabilität mit drei Montagepositionen
Factory Team-Kugellagersatz mit 24 geölten Präzisionskugellagern für leichtgängigeren Antrieb

Vom bewährten B6.2D übernommen:

Dreistufiges Laydown-Stealth®-Getriebebaugruppe für optimale Masseverteilung auf griffigen Lehmstrecken
V2 12 mm-Big-Bore- Gewindedämpfer mit 3 mm starken Kolbenstangen und X-Ringen für sanftes Ansprechverhalten
Gefräste Kolbenplatten für erhöhte Passgenauigkeit und verringerte Reibung
V2 12-mm-Dämpferfedern für möglichst niedrige Bodenfreiheit und agileres Fahrverhalten
Oberer Aluminiumquerlenkerhalter hinten für höhere Stabilität mit drei Montagepositionen
Factory Team-Kugellagersatz mit 24 geölten Präzisionskugellagern für leichtgängigeren Antrieb
Leicht zugängliches Differenzial. Einbauhöhe des Differenzials über Einsätze mit einem Versatz von 0 mm, 1 mm, 2 mm und 3 mm einstellbar.
Hintere Radträger mit Aluminiumoberteil und Einsätzen zur Höheneinstellung für präzise Einstellbarkeit des Rollzentrums
Frontflügelhalter und Frontflügel für mehr Anpressdruck und Griff an der Vorderachse enthalten
Integrierter 30-mm-Lüfterhalter (Lüfter nicht enthalten)zum Schutz vor Überhitzung und für gleichbleibende Motorleistung
69-mm-CVA-Antriebswellen für Verspannung unter Last und geringere Reibung am Antriebsstift
Symmetrische hintere Querlenker mit verbesserter Geometrie; feinere Einstellmöglichkeiten der Dämpferposition durch Umdrehen möglich. Erhältlich in 73 mm und 75 mm Länge (73 mm enthalten)
Äußerer Querlenkerstift durch Schraube und Sicherungsmutter gesichert
Aluminiumgewicht zur Montage unter der Elektronik (13g) für tieferen Schwerpunkt und einfacheren Ausbau der Elektronik zum Reinigen
Geklemmte 5 mm breite Sechskantradmitnehmer aus Aluminium
Leichte, einteilige Hauptwelle aus Aluminium