Ins Finale hat er es auch bei dieser Deutschen Meisterschaft in Duisburg in der Klasse ORE4WDST geschafft. Gemeint ist Thorsten Schmitz, der mit einem Serpent SRX4-Gen 3 am Start war. Dieses Fahrzeug war im Fahrerlager kaum vertreten. Mit seinem Ergebnis konnte er durchaus zeigen, dass man mit einem Serpent konkurrenzfähig ist. Dabei fuhr er das Fahrzeug fast aus dem Baukasten heraus. Er verwendete selbstgebaute Dämpferbrücken an seinem Fahrzeug und diverse Titanteile. Das war es.
Was Thorsten bzw. „Frosch“ als Technik verbaute, könnt ihr hier lesen:
Fahrzeug: Serpent SRX4-Gen3
Motor: CS 10,5
Akku: LRP
Regler: Maclan
Servo: TSP
Reifen v/h: Schumacher
Fernsteuerung: Sanwa
Vertrieb: Speedshop24 und www.2-speed.de
