Gelungener Saisonauftakt der BB-Trophy 2024 beim MCF

Am letzten Samstag, den 27.04.2024 war es endlich soweit für die Freunde der erfolgreichen Berlin-Brandenburg-Trophy. Es startete das erste Event beim MC Fürstenwalde auf einem Motocross-Gelände. Dort ist die Sektion Modellbau beheimatet mit einer Offroadstrecke (gerade im Umbau) und einem großen Areal für die Scaler und Crawler. Auf zwei großen Flächen gibt es unzählige Fahrmöglichkeiten über und unter Brücken, dann sind zahlreiche Hindernisse und Steigungen zu überwinden, die Mensch und Material an die Grenzen bringt. Dies wurde nochmals bei dem Event durch das Einsetzen der Tore schwerer. Diese durften nicht berührt werden, ohne Punkte zu verlieren. Dafür waren wieder die Marshalls zuständig. Diese folgten den Fahrern in den 5 Sektionen auf Schritt und Tritt, um keinen Fehler zu verpassen. Es wurde penible darauf geachtet, dass kein Tor berührt wurde, eine Seilwinde zum Einsatz kam und schon gar nicht händisch eingegriffen wurde. Für jedes „Vergehen“ gab es unterschiedliche Strafpunkte, die jeder vermeiden wollte.

Hartplastik oder Lexan?

Diese Frage sollte sich erst zum Ende des Events entscheiden. Doch von Anfang an sei erwähnt, dass wer eine Hartplastik Karosserie mit einem Mindestgewicht von 1000 g einsetzte, diese Teilnehmer 500 Punkte Gutschrift (Minuspunkte) bekamen. Einerseits bedeutete dies einen höheren Schwerpunkt, aber dafür hatte man ein gutes Punktepolster Vorsprung auf die Teilnehmer mit der Lexan- bzw. leichteren Hartplastik-Karosserie (die bekamen immerhin noch 150 Punkte Guthaben).

Durch dieses Ausstattungsmerkmale gab es Minuspunkte, die denjenigen Teilnehmern einen ersten Vorsprung verhalfen.

Das Event

Der MC Fürstenwalde startete bereits Wochen zuvor mit der Vorbereitung der Parcours, die vor dem Start mit den Start-/Zieltoren und den einzelnen Durchfahrten abgesteckt wurden. Insgesamt gab es wieder 5 Sektionen für 5 Gruppen, die mit max. 12 Fahrern besetzt waren. So erfolgte immer ein rotierender Wechsel der Gruppen in den Sektionen, was nur durch die Mittagspause unterbrochen wurde. Kleinere „Staus“ ergaben sich durch die Schnelligkeit, mit der die Teilnehmer ihre Prüfungen durchfuhren. Hier zeigte sich, dass trotz aller Überlegung und Erfahrung der ein und andere Fehler passierte. Der richtige Reifen und Einlage waren wichtig, wie auch die richtige Fahrlinie, um nicht an einem Tor hängenzubleiben oder eine Torstange zu berühren. Noch ärgerlicher war es, wenn ein Fahrzeug auf der Seite lag und man händisch eingreifen musste. Da war der Einsatz der Seilwinde noch das kleinste Übel gewesen.

Hier ein weiteres Video vom Tag……

An dieser Stelle ein Lob an den Verein für die sehr gelungene Durchführung und Organisation des Events. Die Sektionen war sehr gut mit schönen Details vorbereitet wurden. Da wurde mit viel Liebe zum Details gearbeitet. Danke dafür, wie an das Küchenteam, die von früh bis zum Abend für das leibliche Wohl der Teilnehmer sorgte. Für die gute Küche ist der Verein bekannt.

Rundum war das Event sehr entspannt und freundschaftlich gewesen. Untereinander wurde bei technischen Defekten geholfen und bei den schwierigen Sektionen Tipps und Tricks weitergegeben. Da wurde niemand im Regen stehen gelassen. Ach Regen, den gab es nicht. Das Wetter war einfach perfekt. Die Sonne schien den gesamten Tag.

Für alle war es ein langer Tag, der mit der Siegerehrung zu Ende ging. Besten Dank und viel Lob gab es für den Veranstalter und der zog ein positives Fazit. Am Ende lag der Vorteil doch bei den Hartplastik Karosserien mit mehr als 1000 g, die Platz 1 und 2 belegten. Auf Platz 3 kam ein Fahrer mit der Lexan-Karosserie. Mal schauen wie es beim nächsten Lauf sein wird. Werden wir mehr Hartplastik-Karosserien dann sehen? Das werden wir sehen.

Die komplette Ergebnisliste folgt auf der Webseite der BB-Trophy. Hier die Siegerbilder für die Kids (diese bekamen eine Extrasiegerehrung) und aller Teilnehmer: