Mit dem Finale in Amstetten ist der *Eurocup RC Bike 2026* zu Ende gegangen. Diesen wurde 2026 zum ersten Mal in drei Rennen, in drei Länder und mit über 70 Nennungen ausgetragen. Mit am Start waren die verschiedenen Klassen der RC Bikes.

Die drei Rennen wurden in Arezzo / Italien, Hamm / Deutschland und Amstetten / Österreich ausgetragen.

Die Idee hinter dem Eurocup war einfach: Bestehende nationale Rennen miteinander zu verbinden und den Fahrern einen zusätzlichen Anreiz zu bieten, über Ländergrenzen hinweg gemeinsam zu reisen und Rennen zu fahren.

Arezzo – Der Saisonauftakt

Der Eurocup startete in Italien.

Arezzo war auch Teil der italienischen Meisterschaft und bot daher ein starkes nationales Teilnehmerfeld mit internationaler Beteiligung.

Besonders die Superbike-Klasse war sehr umkämpft. Fabio Tosti, Marc Lutz (WM), Matteo Bozzoni (EC), Michele Repetati und viele andere Fahrer lieferten sich vom ersten Eurocup-Lauf an spannende Rennen.

Stockbike, Nitrobike und 1/4 Supermoto waren ebenfalls vertreten und sorgten für einen gelungenen Auftakt der Gesamtwertung.

Hamm – Das größte Rennen

Das zweite Rennen in Hamm war mit *33 Teilnehmern* das größte Eurocup-Event der Saison.

Die Stockbike-Klasse verzeichnete das größte Starterfeld des Wochenendes, gefolgt von Superbike, Nitrobike, 1/4 Supermoto und 1/8 Funbike.

Hamm bewies einmal mehr, wie gut ein RC-Bike-Event funktionieren kann. Eine anspruchsvolle Strecke, viel Grip, spannende Rennen und zahlreiche Möglichkeiten für packende Duelle.

Die Superbike-Klasse bot einige sehr enge Rennen, während die längere Nitrobike-Klasse dem Event endlich einen ganz anderen Charakter verlieh.

Im Stockbike-Rennen zeigte der junge dänische Fahrer Marcus Parsberg, wie es geht, und fuhr die schnellsten Zeiten des Wochenendes. Ihn sollte man sich für die Zukunft merken!

Die Kombination aus freiem Training und späteren 10-minütigen Trainingsslots funktionierte auch organisatorisch hervorragend.

Amstetten – Das Finale

Das Saisonfinale fand in Amstetten, Österreich, statt.

Superbike und Stockbike fuhren gemeinsam auf der Strecke und wurden anschließend für die Eurocup-Wertung wieder getrennt.

Dies führte zu spannenden Duellen zwischen Fahrern beider Klassen, und mehrere Platzierungen in der Gesamtwertung wurden erst an diesem letzten Wochenende entschieden.

In der Nitrobike-Klasse kämpften die schnellsten Fahrer des letzten Europameisterschaftslaufs in Valencia auf der Strecke. Am Ende stand Jörg Langner aus Deutschland ganz oben auf dem Treppchen, vor dem amtierenden Vize-Europameister Martin Hähn und dem amtierenden Europameister Massimiliano Ciccacci!

In der 1:8 Funbike-Klasse gab es nur drei Starter, doch die Rennen waren sehr eng. Markus Rau aus Deutschland feierte seinen ersten Sieg in beiden Klassen, 1/8 und Stockbike. Auch diese Klasse sollte man im Auge behalten!

Die Eurocup-Wertung

Für die Eurocup-Wertung wird das offizielle Ergebnis jedes Rennens herangezogen.

Um den Ergebnissen größerer Teilnehmerfelder mehr Gewicht zu verleihen, erhält jeder Fahrer zusätzlich einen Startbonus:

*Eurocup-Punkte = Platzierungspunkte + Anzahl der Starter im Finale*

Beispiel:

**1. Platz = 100 Punkte
7 Starter = +7 Punkte
Gesamt = 107 Eurocup-Punkte**

Bei drei Eurocup-Veranstaltungen zählen die *zwei besten Ergebnisse*, das schlechteste Ergebnis wird gestrichen.

Das bedeutet, dass ein technisches Problem oder ein verpasster Lauf nicht automatisch über die gesamte Meisterschaft entscheidet.

Superbike 1/5

1. Marc Lutz
2. Michele Repetati
3. Nikolas Zimmer

Stockbike 1/5

1. Markus Rau
2. Hagen Theilig
3. Marcus Parsberg Jorgensen

Nitrobike 1/5

1. Jörg Langner
2. Martin Hähn
3. Klaus Steinhübl

Supermoto 1/4

1. Thomas Kriener
2. Carlo Mastursi
3. Peter Denzel

1/8 Funbike

1. Markus Rau
2. Bernhard Renner
3. Dieter Fröhlich

Rückblick

Für die erste Saison in diesem Format war der Eurocup ein sehr positiver Schritt. Fahrer aus verschiedenen Ländern treffen sich nicht nur einmal im Jahr bei einer großen Meisterschaft, sondern mehrmals während der Saison. Genau darum sollte es beim Eurocup gehen. Der Cup soll nicht mit den nationalen Meisterschaften konkurrieren. Die Idee ist, sie zu *vernetzen*, Fahrer zu ermutigen, Rennen in Nachbarländern zu besuchen und die internationale RC-Bike-Community zu stärken.

*3 Länder – 3 Rennen – 74 Teilnehmer – eine RC-Bike-Community.*

Ein herzliches Dankeschön an alle Fahrer, Helfer, Clubs und Organisatoren in Arezzo, Hamm und Amstetten, die den Eurocup 2026 ermöglicht haben.

Herzlichen Glückwunsch an alle Klassensieger und Podiumsplatzierten!

Die vollständige *Eurocup RC Bike 2026 Gesamtwertung* ist separat als PDF verfügbar.

Und zu guter Letzt? 

Was könnte für den Eurocup 2027 noch besser gemacht werden?

Quelle: MOTO RC Federation