Pünktlich vor dem Start der 1/12er Saison brachte Roche ihren neuen 1/12 suf den Markt. Dieser hat einige neue Features bekommen.
NEUE Features des Rapide P12V3:
• NEUES Design: Schmaleres Hauptchassis aus 7075-Aluminium. Die seitliche Kontur wurde insgesamt schmaler ausgeführt, um Bodenkontakt zu reduzieren.
• NEUES Design: Breiterer unterer vorderer Querlenker aus Graphit. Verbessertes Handling und noch harmonischeres Kurvenverhalten.
• NEUE 1,6-mm-Graphit-Versteifungsplatte vorne. Sorgt für mehr mechanischen Grip und höhere Kurvengeschwindigkeit.
• Neuer, leichter unterer Frontbumper aus Graphit.
• NEUER 3D-gedruckter Gummibumper.
• NEUE 1,0-mm-Oberdeck-Versteifung. Die Chassis-Flexibilität kann an unterschiedliche Streckenbedingungen angepasst werden.
• NEUES Design: Aluminium-Akkuhalter. Überarbeitete Befestigungspunkte am Hauptchassis sowie optimierte Positionen für die Elektronik verbessern den Chassis-Flex und die Gewichtsverteilung.
• NEUES Graphit-Oberdeck. Ermöglicht einen besonders einfachen Einbau des Akkus.
• NEUE 3-mm-Graphit-Pod-Link-Platte. Verbesserte Haltbarkeit.
• NEUES Design: Einteilige hintere Karosseriehalterung. Verbesserte Stabilität der seitlichen Federhalterung.
• NEUES Design: Langes Seitendämpfer-Set.
• NEUES Design: Leichter Motorhalter und linkes Bulkhead aus Aluminium. Die untere Position des Hinterachshalters wurde überarbeitet.
• NEUER leichter Hinterachshalter. Höhere Kurvengeschwindigkeit durch eine tiefer positionierte Hinterachse.
• Gehärtete, hohle und leichte Stahl-Hinterachse. Für hohe Haltbarkeit und maximale Stabilität.
• ÜBERARBEITETE Mittelstrebe aus 7075-Aluminium und Pivot-Ball-Halterungen zur weiteren Gewichtsreduzierung.
• NEUER Titan-Pivot-Ball in der Mitte für eine höhere Haltbarkeit.
Roche Rapide P12V3 Pan Car Baukasten 1:12
NEUE Features des Rapide P12V3:
• NEUES Design: Schmaleres Hauptchassis aus 7075-Aluminium. Die seitliche Kontur wurde insgesamt schmaler ausgeführt, um Bodenkontakt zu reduzieren.
• NEUES Design: Breiterer unterer vorderer Querlenker aus Graphit. Verbessertes Handling und noch harmonischeres Kurvenverhalten.
• NEUE 1,6-mm-Graphit-Versteifungsplatte vorne. Sorgt für mehr mechanischen Grip und höhere Kurvengeschwindigkeit.
• Neuer, leichter unterer Frontbumper aus Graphit.
• NEUER 3D-gedruckter Gummibumper.
• NEUE 1,0-mm-Oberdeck-Versteifung. Die Chassis-Flexibilität kann an unterschiedliche Streckenbedingungen angepasst werden.
• NEUES Design: Aluminium-Akkuhalter. Überarbeitete Befestigungspunkte am Hauptchassis sowie optimierte Positionen für die Elektronik verbessern den Chassis-Flex und die Gewichtsverteilung.
• NEUES Graphit-Oberdeck. Ermöglicht einen besonders einfachen Einbau des Akkus.
• NEUE 3-mm-Graphit-Pod-Link-Platte. Verbesserte Haltbarkeit.
• NEUES Design: Einteilige hintere Karosseriehalterung. Verbesserte Stabilität der seitlichen Federhalterung.
• NEUES Design: Langes Seitendämpfer-Set.
• NEUES Design: Leichter Motorhalter und linkes Bulkhead aus Aluminium. Die untere Position des Hinterachshalters wurde überarbeitet.
• NEUER leichter Hinterachshalter. Höhere Kurvengeschwindigkeit durch eine tiefer positionierte Hinterachse.
• Gehärtete, hohle und leichte Stahl-Hinterachse. Für hohe Haltbarkeit und maximale Stabilität.
• ÜBERARBEITETE Mittelstrebe aus 7075-Aluminium und Pivot-Ball-Halterungen zur weiteren Gewichtsreduzierung.
• NEUER Titan-Pivot-Ball in der Mitte für eine höhere Haltbarkeit.
Features:
• Leichte Kingpins aus 7075-Aluminium.
• Einteilige Lenkhebel aus 7075-Aluminium mit vormontierten POM-Einsätzen und M3-Vorderradachsen-Schrauben.
• Leichte Radmitnehmer aus 7075-Aluminium. Die Radbefestigung wurde auf M3-Gewinde umgestellt.
• Ultra-lange Side Links für ein noch konstanteres und berechenbareres Kurvenverhalten.
• Seitliche Federhalterungen aus 7075-Aluminium. Die Position lässt sich einfach zwischen innen und außen einstellen.
• Aluminium-Hinterachsrohr für eine optimale Ausrichtung der Kugellager.
• Fein einstellbare Rollcenter-Strebe aus Aluminium.
• Einstellbarer Winkel und variable Länge der Pod Links durch die Verwendung kurzer und langer Pod Links.
• Dreifache Befestigungsposition zur Einstellung der hinteren Karosserie-Balance.
• Rennerprobter Roche Big-Bore-Mitteldämpfer mit weicher Mitteldämpferfeder und POM-Kolben.
• Rennerprobter Roche-Rohrdämpfer für eine besonders gleichmäßige und feinfühlige Dämpfung.
• Schwarz eloxierte Spurstangen aus 7075-Aluminium.
• Aluminium-Kugelpfannen für 4,3-mm-Lenk- und Side Links.
• 4,8-mm-Kugelpfanne und Kugelkopf für den Mitteldämpfer.
• Speziell entwickelte M3x6-mm-ULP-Schrauben (Ultra Low Profile) mit reduziertem Schraubenkopf und Hals.
• Servos von Sanwa, Power HD und vergleichbare Servos mit entsprechenden Abmessungen können verwendet werden.
Artikelnummer: ROC-151028
