Traditionell zum ersten Oktoberwochenende gab es den alljährlichen Messecup Leipzig (MCL). In diesem Jahr stach ein Fahrer besonders hervor. Er war Titelkandidat in beiden Buggykategorien. In ORE8B holte er sich Startplatz 1 und am Ende Rang2, gleich darauf machte er es im OR8B Finale noch etwas besser und siegte. Wir reden von Sebastian Winterstein und hier seht ihr seinen Mugen MBX7R Eco. Chassisfokus Mugen MBX7R Eco – Sebastian Winterstein weiterlesen
Archiv der Kategorie: Chassisfokus
Hier seht ihr Fahrzeuge und Technik der Fahrer von den letzten Rennen der verschiedenen Rennklassen, angefangen von Verbrenner-, Elektro-, Tourenwagen- bis hin zu Offroadfahrzeugen.
Chassisfokus Mugen Seiki MBX7R – Sebastian Winterstein
Traditionell zum ersten Oktoberwochenende gab es den alljährlichen Messecup Leipzig (MCL). In diesem Jahr stach ein Fahrer besonders hervor. Er war Titelkandidat in beiden Buggykategorien. In ORE8B holte er sich Startplatz 1 und am Ende Rang2, gleich darauf machte er es im OR8B Finale noch etwas besser und siegte. Wir reden von Sebastian Winterstein und hier seht ihr sein Siegerchassis. Chassisfokus Mugen Seiki MBX7R – Sebastian Winterstein weiterlesen
Chassisfokus 4WD: Tom Maquel (Team C TM4), Dennis Eichholz (Xray XB4), Ralf Missel (Schumacher Cat K1) und Leon Kümmel (HB D413) aus Burgdorf
Wir haben in Burgdorf bei der 4WD DM mehrere Chassis unter die Lupe genommen. Darunter stellen wir hier den 4WD von Team C, Xray und Hot Bodies vor. In allen drei Chassis können die kleinen und leichten LiPo Shorty-Akkus gefahren werden, wobei beim Xray und dem Hot Bodies alternativ noch eine Konfiguration für die Chassisfokus 4WD: Tom Maquel (Team C TM4), Dennis Eichholz (Xray XB4), Ralf Missel (Schumacher Cat K1) und Leon Kümmel (HB D413) aus Burgdorf weiterlesen
Chassisfokus Awesomatix A700 Evo2 – Tony Streit
Bei der diesjährigen Europameisterschaft Tourenwagen in Torres Novas war Tony Streit der zweitbeste deutsche Starter in der Stockklasse. Bei uns bekommt ihr einen Blick auf sein Fahrzeug. Der Awesomatix ist mit seiner Dämpfer- und Querlenkerkonstruktion ein einmaliges Fahrzeug im Wettbewerbssektor und zudem das erfolgreichste Wettbewerbschassis mit Kardanantrieb innerhalb der letzen 5 Jahre. Chassisfokus Awesomatix A700 Evo2 – Tony Streit weiterlesen
Chassisfokus Marvin Fritschler
Am 30.08.2015 konnte Marvin Fritschler zum ersten Mal den Deutschen Meistertitel in der Klasse OR8 gewinnen. Der Deutsche Meistertitel wird in dieser Klasse in zwei Rennen ausgetragen. Dies schaffte Marvin mit zwei guten Rennergebnissen beim Modellclub Schwedt und beim RCCC Coesfeld. Mit zwei 2.Plätzen war er am konstantesten unterwegs und es hätte nicht viel gefehlt, einen Lauf Chassisfokus Marvin Fritschler weiterlesen
Chassisfokus Xray NT1 2015 – Tom Krägefski
Chassisfokus Xray NT1 2015 – Tom Krägefski
Name: Tom Krägefski
Auto: XRay NT1 2015 Chassisfokus Xray NT1 2015 – Tom Krägefski weiterlesen
Chassisfokus Mugen MTX6 – Robert Pietsch
Chassisfokus Mugen MTX6 – Robert Pietsch
Name: Robert Pietsch Deutschland/ Germany
Auto: Mugen Seiki MTX6 Chassisfokus Mugen MTX6 – Robert Pietsch weiterlesen
Chassisfokus Serpent 748 TQ – Dominic Greiner
Name: Dominic Greiner Deutschland/ Germany
Fahrzeug: Serpent 748 TQ
Motor: Max Power Chassisfokus Serpent 748 TQ – Dominic Greiner weiterlesen
Chassisfokus Capricorn LAB C03 – Rico Kröber
Name: Rico Kröber / Germany/ Deutschland
Fahrzeug: Capricorn LAB C03 Chassisfokus Capricorn LAB C03 – Rico Kröber weiterlesen
Chassisfokus Serpent 748 TQ – Toni Gruber
Name: Toni Gruber Deutschland/ Germany
Fahrzeug: Serpent 748 TQ Edition
Motor: Novarossi Mito 12 Chassisfokus Serpent 748 TQ – Toni Gruber weiterlesen