Den Pirate 4WD 1/10 XL OFF ROAD Buggy gibt es voll kugelgelagert in mehreren Versionen und Farbvarianten. Einmal mit Brushed-Motor / Regler und mit mit Brushless-Motor 3421Kv und T2M – Pirate Shooter weiterlesen
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Yokomo Racing Performer M3
Yokomo präsentiert die neuen Racing Performer M3 Serie Motoren für 2017 mit einem neuen Design, welches neue Stator-, Magnet- und Rotor-Technologie beinhaltet. Das neue M3 Lineup hat die Yokomo Racing Performer M3 weiterlesen
SWORKz S35-3E Brushless Kit – kommt demnächst
Nachdem vor Kurzem die Nitro 1/8 Version von Sworkz vorgestellt wurde, kommt nun die Eloversion unter der Bezeichnung „SWORKz S35-3E Brushless Kit“. Mehr SWORKz S35-3E Brushless Kit – kommt demnächst weiterlesen
New Released! Scorpion RS-3420-21.5T ETS-Version
Scorpions RS-3420-Motoserie hat sich bewährt. Scorpion gibt nun den neuen RS-3420-21.5T ETS-Motors frei. Dieser ist sofort lieferbar. Der RS-3420-21.5T ETS-Motor kann mit Sensorkabel New Released! Scorpion RS-3420-21.5T ETS-Version weiterlesen
Serpent Viper 977-E EVO2 1/8 EP 4wd
Serpent präsentiert die EVO2-Version des spektakulären 977-E. Serpent Viper 977-E EVO2 1/8 EP 4wd weiterlesen
SWORKz Europe den Göttern nahe – Zeus 1:8 Elektro Monstertruck Kit
Die Firma SWORKz ist in der Wettbewerbsszene einschlägig bekannt durch hohe Qualität. Die Range der Fahrzeuge reicht von Elektro und Nitro RTR über Fahrzeuge für Fortgeschrittene, bis hin SWORKz Europe den Göttern nahe – Zeus 1:8 Elektro Monstertruck Kit weiterlesen
LMT 1920-Car Motor von LEHNER-MOTOREN-TECHNIK in der Praxis
In den letzten beiden Beiträgen habt ihr mehr über Lehner Motoren Technik und den LMT 1920-Car Motor erfahren. In diesem Teil geht es um den Einbau und die Praxis. Die Montage im Testfahrzeug ist LMT 1920-Car Motor von LEHNER-MOTOREN-TECHNIK in der Praxis weiterlesen
Reds Racing Brushless Motor V8 – 1700KV
Reds Racing erweitert seine Motorenpalette im Bereich der 1:8 Elektro Racing „Buggys“ um den V8 mit 1700 kV. Das verrippte Motorgehäuse aus T6-Aluminium sollte in den verschiedenen Reds Racing Brushless Motor V8 – 1700KV weiterlesen
Hacker – Antriebscombo V2 im Test – Praxistest
Dietmar Kramlich berichtet: Heute geht es weiter mit dem Praxistest im Fahrzeug. Der Einbau des Motors ist unspektakulär. Dank seiner geringen Baugröße und der diversen Hacker – Antriebscombo V2 im Test – Praxistest weiterlesen
Hacker – Antriebscombo V2 im Test
Dietmar Kramlich berichtet: Für den Test stand uns die Antriebscombo V2 für den Maßstab 1/8 zu Verfügung. Diese besteht aus einem Skalar-Motor mit 2.100 kV und einem passenden Hacker – Antriebscombo V2 im Test weiterlesen