Vannes Wende geht weiter mit dem Team Xray Deutschland/SMI ins Jahr 2018. Sie freut sich auf eine neue Saison mit perfekter Unterstützung, Teamarbeit, Freundschaft und familiären Vanessa Wende weiter bei Xray Deutschland / SMI weiterlesen
Schlagwort-Archive: Xray Germany
Xray XB8 – Längere Kolbenstangen
Dicke, robuste 3,5-mm-Kolbenstangen vorne und hinten, präzise aus speziellem hochfestem Stahl gefertigt und von Hand Xray XB8 – Längere Kolbenstangen weiterlesen
XRS-Germany Round 4 beim MCRT-Aschaffenburg
Das vierte Rennen der XRS Germany 2018 fand auf der Rennstrecke von MCRT-Aschaffenburg statt (wegen ihres engen und technischen Layouts auch bayerischer Monaco genannt). XRS-Germany Round 4 beim MCRT-Aschaffenburg weiterlesen
XRS Germany R3 in der Arena33
Gestern, am 15.12.2017 begann der Tag für das Team von Xray-Germany / SMI-Motorsport um Anke Kessler relativ früh. Die Fahrt ging Richtung Andernach in die Arena33 zu Tonisport. Dort findet an XRS Germany R3 in der Arena33 weiterlesen
XRAY Sweater Hooded – Blue
Die neuen XRAY Team Kapuzenpullover sind aus hochwertigem 100% Baumwollstoff in einem aktuellen klassischen blauen XRAY Sweater Hooded – Blue weiterlesen
Xray – Progressive Dämpferfedern
Neue Federn für den Stoßdämpfer beim Xray X12 und X10 mit progressiver C = 2,0-2,5 Federrate. Xray – Progressive Dämpferfedern weiterlesen
XRAY XB4’2018 – Der Titelverteidiger
Für Xray war die Weiterentwicklung seines Weltmeistermodells, dem Xray XB4’2017 sicher nicht einfach. Bei dem Fahrzeug handelte es sich um eines, wenn nicht den besten Elektro 1/10 4WD Buggy. XRAY XB4’2018 – Der Titelverteidiger weiterlesen
XRAY T4 2018 – RELEASE
Heute hat XRAY das Geheimnis um seinen neuesten Elektro 1/10 Tourenwagen gelüftet. XRAY T4 2018 – RELEASE weiterlesen
XRAY X10’18 angekündigt
Team Xray stellt am 18.August 2017 ihren neuen 1/10 Pan Car mit der Bezeichnung X10`18 vor. Bleibt dran. XRAY X10’18 angekündigt weiterlesen
FX Engine – Low Profile Kühlkopf
Low-Profile-Motorköpfe mit 6, 7 oder 8 Kühlrippen haben ein geringeres Gewicht als der Standard-Motorkopf, dass ist klar. Der Schwerpunkt reduziert sich, was wiederum das Auto stabiler auf FX Engine – Low Profile Kühlkopf weiterlesen