Was ist jetzt…. Schon bei Tüte F angelangt. Bisher lief alles wie am Schnürchen. Die Hinterachse mit dem Getriebe, Dämpferbrücke und Spoilerhalterung sind nun an der Reihe. Der Aufbau ist nahezu gleich mit dem von der Vorderachse. Klar ist der mittlere Kardanantrieb mit den Kegelrad etwas länger, aber der hintere Kegeldifferenzial sitzt im identischen Gehäuse. … Mugen Seiki MBX-7R Eco – Zusammenbau Teil 2 weiterlesen