Der NEUE MRX6R hat einiges zu bieten! Haltbarer, mehr Traktion, mehr Lenkung. Der neue Mugen Seiki MRX6R wurde von einigen der besten Fahrer der Welt getestet und entwickelt.
Chassis:
Das MRX6R-Chassis verfügt über eine neue Form um die Gewichte unterhalb des Tanks unterzubringen.
Antrieb:
– Das neue Kupplungssystem verbessert die Haltbarkeit der Lager und der Kupplungsglocke. Die neue Oberflächenbehandlung der Kupplungsglocke in Verbindung mit dem neu entwickelten Kupplungsbelag soll die Beschleunigung verbessern. Auch bei der IFMAR Weltmeisterschaft im Einsatz.
Aufhängung:
– Längere hintere Querlenker verbessern Traktion und Fahrbarkeit.
Front-Cut-Radio-Fach:
– Eine neue Form des Radio Tray verbessert die Lenkung in der Mitte. Eine optionale „Klammer“ ist ebenfalls verfügbar, um die Flexibilität des vorderen Radiofachs einstellen zu können.
Frontrammer:
-Die neue Form des Frintrammers wird die Haltbarkeit der Karosserie verbessern.
Akkuhalterung:
-Die Akkuhalterung wird mit Gummitüllen montiert, so dass die Flexibilität des Akkus weniger beeinflusst wird.
Englische Version
The NEW MRX6R has a lot to offer! More durable, more traction, more mid corner steering and simply beautiful. The new Mugen Seiki MRX6R has been tested and developed by some of the best drivers in the world. Most of the evolution parts has been proved already by a world´s podium finish and the japanese national title. You’ll be able to get your hands on one soon!
Chassis:
-The MRX6R chassis features a new shape, with an additional carbon tray, to fit the weights below the fuel tank. It improves the durability and center flexibility of the chassis. This feature was proven at the recent IFMAR World Championship.
Drivetrain:
-The new multiple bearing clutch system improves durability of bearings and clutch bell itself. The newly surface treatment of the clutch bell, in combination with the newly produced clutch shoe, will improve the acceleration. Also used at the IFMAR World Championship.
Suspension:
-Longer rear lower arm´s will improve traction and drivability.
Front cut radio tray:
-A new shape of radio tray will improve mid corner steering. An optional brace will be available too, to be able to adjust the flexibility of the radio tray in front.
Front bumper:
-The new shape of front bumper will improve the durability of body shell. It won´t touch the ground the same way as the previous one too.
Battery mount:
-The battery mount will be assembled with rubber grommet´s, so it has less influence on chassis flexibility.
Quelle: www.mugenracing.com
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