Chassisfokus Michael Mielke – S88R

Seit 1980 ist Michael Mielke bereits mit RC-Cars unterwegs. Er gehört seit vielen Jahren zu den erfahrensten Piloten in der Szene und hat sich mit seiner Firma Mielke Modelltechnik einen Namen mit diversen eigenen Teilen, wie Schalldämpfer, Air Boostern, Kupplungen uvm. gemacht. Der heute 52 jährige kommt aus Altena und ist beim MRC-Leipzig im Verein. Michael konnte 3x die Deutsche Meisterschaft in der Klasse OR8 gewinnen und wurde zweimal Europameister (1/8 und 1/5.


Unser Titelbild
Michael Mielke (rechts) mit seinem Papa
Michael verwendet eine Knüppelfernsteuerung von Futaba, die Futaba T7XC


Bei der diesjährigen Deutschen Meisterschaft VG5TW setzte er einen S88R ein, den er in Deutschland vertreibt. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Fahrzeug aus französischer Produktion mit Aluminium-Chassis, hydraulischer Bremse, Big Bore Stoßdämpfern, neuem Stabilisatorsystem und einfacher Einstellung durch feste Punkte. Wir werfen hier ein Blick auf dieses Fahrzeug und der Technik, welche Michael verwendete.



Name:                            Michael Mielke

Fahrzeug:                    S88R

Servo:                            Futaba

Fernsteuerung:       Futaba T7XC



Motor:                          Utz

Reifen:                        GRP

Karosserie:              FG Alfa 156

Resorohr:                 BIG Tornado Titan von Mielke



Kupplung:               Power Gear Shift von Mielke


Power Gearshift II Converse System mit Alu Belägen

Sturz:                          2°

Spur:                           8°

Vorspur hinten:   2°

Dämpferöl v/h:    5000 / 3000

Ölsorte:                    HR-Öl

Differenzial:          SCS Power Lock 2 – schwächste Stufe


Links unten am Querlenker lässt sich der Stabi in der Härte in 5 Positionen verändern. Dabei gilt: Innen weicher – außen härter
Blick auf das Aluminium-Chassis des S88R von unten

Zur Webseite: Mielke Modelltechnik

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