Xray präsentierte den XB4`2026 als Dirt- und Carpet Edition

Von Xray wurden nun die beiden Versionen des neuen Elektro 1/10 Offroader vorgestellt. Die Basis ist identisch, aber der „Teufel“ steckt im Detail.

Features

  • Zentralisierte und tiefer positionierte Komponenten reduzieren die Rotationsmasse und senken den Schwerpunkt für ein verbessertes Fahrverhalten.
  • Neues überarbeitete Chassisplatte ermöglicht die Anpassung an die neuen Abmessungen der Seitenschutzbleche und der Motorhalterung, wodurch Akku und Motor tiefer positioniert werden können
  • Neue Motorhalterung ermöglicht eine niedrigere Motorposition und verbessert den Schwerpunkt.
  • Neue Carbon-Mitteldeckplatte für XB4C und XB4D.
  • Ein kleineres Stirnrad maximiert den Vorteil der tieferen Motorposition. Der XB4C verfügt nun über ein kleineres 78T-Zahnrad für die Rutschkupplung, der XB4D über ein 75T-Zahnrad für das Differenzial.
  • Die überarbeiteten Seitenschutzwangen bieten Platz für die tiefer positionierte Motor- und Akkuposition und erleichtern die Montage.
  • Die neuen vorderen und hinteren Diffhalter sind mit Aufnahmen für Zentrierringe des Stabilisators versehen.
  • Die neue T-förmige Carbon-Chassisstrebe hinten bietet neue Möglichkeiten zur Flex-Einstellung.
  • Die schmalere hintere Chassisstrebe ermöglicht die Platzierung von Motor und Akku näher an der Mittellinie.
  • Komplett neue, ultraleichte und robuste Titan-Stoßdämpferaufnahmen vorne und hinten.
  • Komplett neue, ultraleichte und robuste Titan-Spurstangen
  • Lenkplatte und Servosaver sind für einen reibungslosen und präzisen Betrieb kugelgelagert.
  • Leichtere Differentialausgänge reduzieren die rotierende Masse
  • Leichtere Slipper-Ausgänge reduzieren die rotierende Masse
  • Kürzere Stoßdämpferkappen erhöhen den Federweg.
  • Tiefergelegt – 6-mm-Federringe ermöglichen einen größeren Verstellbereich der Fahrzeughöhe.
  • Der neue, niedrigere hintere Stoßdämpferbrücke (5-Punkt-Aufnahme) des XB4C reduziert die Chassis-Wankneigung bei hoher Traktion.
  • Der breitere Heckflügel des XB4D erhöht die Stabilität und die Traktion.
  • Der neue Frontflügel verbessert die Fahrzeugkontrolle in der Luft und erleichtert Sprünge.
  • 2,0-mm-Stabilisatoren vorne und hinten sind im XB4C enthalten.
  • Die im XB4D enthaltene Epsilon-4D-Karosserie erhöht den Anpressdruck.
  • Hinterradnabe mit 2 Schlitzen für den XB4.

Die Details und Änderungen findet ihr in der Präsentation hier: –Hier Klicken–

 

Quelle: teamxray