Von Xray wurden nun die beiden Versionen des neuen Elektro 1/10 Offroader vorgestellt. Die Basis ist identisch, aber der „Teufel“ steckt im Detail.
Features
- Zentralisierte und tiefer positionierte Komponenten reduzieren die Rotationsmasse und senken den Schwerpunkt für ein verbessertes Fahrverhalten.
- Neues überarbeitete Chassisplatte ermöglicht die Anpassung an die neuen Abmessungen der Seitenschutzbleche und der Motorhalterung, wodurch Akku und Motor tiefer positioniert werden können
- Neue Motorhalterung ermöglicht eine niedrigere Motorposition und verbessert den Schwerpunkt.
- Neue Carbon-Mitteldeckplatte für XB4C und XB4D.
- Ein kleineres Stirnrad maximiert den Vorteil der tieferen Motorposition. Der XB4C verfügt nun über ein kleineres 78T-Zahnrad für die Rutschkupplung, der XB4D über ein 75T-Zahnrad für das Differenzial.
- Die überarbeiteten Seitenschutzwangen bieten Platz für die tiefer positionierte Motor- und Akkuposition und erleichtern die Montage.
- Die neuen vorderen und hinteren Diffhalter sind mit Aufnahmen für Zentrierringe des Stabilisators versehen.
- Die neue T-förmige Carbon-Chassisstrebe hinten bietet neue Möglichkeiten zur Flex-Einstellung.
- Die schmalere hintere Chassisstrebe ermöglicht die Platzierung von Motor und Akku näher an der Mittellinie.
- Komplett neue, ultraleichte und robuste Titan-Stoßdämpferaufnahmen vorne und hinten.
- Komplett neue, ultraleichte und robuste Titan-Spurstangen
- Lenkplatte und Servosaver sind für einen reibungslosen und präzisen Betrieb kugelgelagert.
- Leichtere Differentialausgänge reduzieren die rotierende Masse
- Leichtere Slipper-Ausgänge reduzieren die rotierende Masse
- Kürzere Stoßdämpferkappen erhöhen den Federweg.
- Tiefergelegt – 6-mm-Federringe ermöglichen einen größeren Verstellbereich der Fahrzeughöhe.
- Der neue, niedrigere hintere Stoßdämpferbrücke (5-Punkt-Aufnahme) des XB4C reduziert die Chassis-Wankneigung bei hoher Traktion.
- Der breitere Heckflügel des XB4D erhöht die Stabilität und die Traktion.
- Der neue Frontflügel verbessert die Fahrzeugkontrolle in der Luft und erleichtert Sprünge.
- 2,0-mm-Stabilisatoren vorne und hinten sind im XB4C enthalten.
- Die im XB4D enthaltene Epsilon-4D-Karosserie erhöht den Anpressdruck.
- Hinterradnabe mit 2 Schlitzen für den XB4.



Die Details und Änderungen findet ihr in der Präsentation hier: –Hier Klicken–
Quelle: teamxray
Category Posts












