Serpents neues ultimatives Spaßmobil ist da. Serpent hat auf der Wettbewerbsversion des Cobra E-Truggy basierendes, extrem potentes und robustes Fahrzeug jetzt am Start, dass auch vor Serpent Cobra E-Truggy 1:8 4WD RTR Edition weiterlesen
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Wer ist der Neue bei Mugen?
Seit ein paar Tagen ist das folgende Bild von Mugen Seiki Racing veröffentlicht wurden. Natürlich gibt es dazu einige Kommentare. Wer könnte hinter der Person im Bild stehen Wer ist der Neue bei Mugen? weiterlesen
Bittydesign Stealth Heckspoiler 1/8
Mehr Anpressdruck an der Hinterachse! Mit dem neuen Spoiler von Bittydesign kein Problem. Den originalen Bittydesign Stealth Heckspoiler gibt es in gelber als ungebohrte Ausführung und ist Bittydesign Stealth Heckspoiler 1/8 weiterlesen
Serpent Spyder SDX4 1/10 4WD kommt demnächst
Von Serpent dürfen wir uns auf einen neuen Elektro 1/10 4WD Buggy mit der Bezeichnung SDX4 freuen. Einen Prototyp des Fahrzeuges konnten wir von Dietmar Spieß bereits näher Serpent Spyder SDX4 1/10 4WD kommt demnächst weiterlesen
Optionales Carbon-Chassis für den Spyder SRX2-MH – 1/10 Buggy
Serpent bietet für den Spyder SRX2-MH ein optionales 2mm Kohlefaser-Chassis an. Optionales Carbon-Chassis für den Spyder SRX2-MH – 1/10 Buggy weiterlesen
Finale zur Dänischen Meisterschaft 2016 in Bramming
Am ersten Novemberwochenende fand in Bramming / Dänemark der letzte Lauf zur Dänischen Meisterschaft in den Klassen Nitro 1/8 Buggy / Truggy und Elektro 1/8 Buggy in Bramming statt. Finale zur Dänischen Meisterschaft 2016 in Bramming weiterlesen
Mugen Seiki 1:8 EP 4WD MGT-7 ECO # Premiumkit
Die Mugen MGT7 Rallygame-Fahrzeuge zählen zum Besten, was derzeit in dieser Klasse an den Start gebracht wird und die positiven Reaktionen vieler zufriedener Kunden untermauern den Mugen Seiki 1:8 EP 4WD MGT-7 ECO # Premiumkit weiterlesen
Mugen MGT-7 als Premiumkit
Mugen Seiki erweitert mit dem erscheinenden MGT-7 seine Fahrzeugpalette und bietet damit allen interessierten Piloten ein hoch entwickeltes Fahrzeug, dass auch allerhöchste Ansprüche Mugen MGT-7 als Premiumkit weiterlesen
Hacker – Antriebscombo V2 im Test – Praxistest
Dietmar Kramlich berichtet: Heute geht es weiter mit dem Praxistest im Fahrzeug. Der Einbau des Motors ist unspektakulär. Dank seiner geringen Baugröße und der diversen Hacker – Antriebscombo V2 im Test – Praxistest weiterlesen
Hacker – Antriebscombo V2 im Test
Dietmar Kramlich berichtet: Für den Test stand uns die Antriebscombo V2 für den Maßstab 1/8 zu Verfügung. Diese besteht aus einem Skalar-Motor mit 2.100 kV und einem passenden Hacker – Antriebscombo V2 im Test weiterlesen