Nachdem ich nun alle vier Dämpfer an das Fahrzeug geschraubt habe, kommt das Lenk-, Gas- und Bremsgestänge ins Fahrzeug. Da im Baukasten keine Servohebel beiliegen, empfehle ich gleich GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – TEIL 4 weiterlesen
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GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 3
Ein zwei drei, der Zusammenbau Teil 3 geht weiter am Heck. Nun die einstellbare Heckspoilerhalterung aufbauen und an der Aluminium-Dämpferbrücke montieren. Als Nächstes die beiden GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 3 weiterlesen
GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 2
Heute geht es weiter mit dem vorderen Differenzialgehäuse. Der kleine Triebling ist darin kugelgelagert untergebracht und wird durch einen angeschraubten Kardan angetrieben. Der Stift der GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 2 weiterlesen
GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 1
Nachschlag! Nachdem wir die Elektroversion des Soar 998 testen durften, konnten wir einen Einblick auf die Verbrennerversion werfen. Ok, nicht ganz richtig. Es handelt sich bei dem Fahrzeug um GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 1 weiterlesen
Graupner/Soar 998 TD1Racing Buggy 1:8 – 9980.TD1
Der getunte 2016er Competition Buggy, so wird der weiterentwickelte Soar 998 angepriesen. Der Graupner/Soar 998 TD1 Racing Buggy ist ein Race Modell im Maßstab Graupner/Soar 998 TD1Racing Buggy 1:8 – 9980.TD1 weiterlesen
CHASSISFOKUS SOAR 998 TD1 – MARCEL PAUL
Marcel Paul war beim Vatertagsrennen in Schwedt mit dem neuen Soar 998 TD1 auf Anhieb sehr schnell unterwegs. Der Soar wurde in einigen Details überarbeitet und wird demnächst so auch CHASSISFOKUS SOAR 998 TD1 – MARCEL PAUL weiterlesen