Deutsche Meisterschaft VG5 TW beim MRC-Leipzig e.V.

Vom 28.-30.September 2018 fällt beim MRC-Leipzig e.V. die Entscheidung bei den Großmodellen der Tourenwagen im Maßstab 1/5. Gut einen Monat nach der Deutschen Meisterschaft VG5F1 genau auf dieser Strecke, treffen fast die selben Titelkandiaten nur in einer anderen Klasse aufeinander. Mit dem Sieg und Titelgewinn der Deutschen Meisterschaft VG5F1 reiste Timo Nau mit einer gehörigen Portion Selbstbewusstsein nach Leipzig. Ob er sich gegen die starken Konkurrenz wird durchsetzen können, wird sich am Sonntag in dem Finale zeigen. Bis dahin ist noch ein langer Weg. Der Freitag begann mit dem Training, Samstag geht es in die Vorläufen und der Sonntag ist der entscheidende Tag mit den aufsteigenden Finals in den beiden Klassen Modified und Standard. Wer ins Finale möchte, der muss sich in seinem Finale durchsetzen und neben einem fehlerfreien Lauf, muss das Setup passen. Dazu gibt es im Training und den Vorläufen die Möglichkeit, wenn es nicht regnen würde, wie am Freitag, den 28.09.2018. Regen kann am Wochenende das Ergebnis durchaus durcheinanderwirbeln.

Timo Nau jubelte so nach seinem Sieg im August 2018. Wird er auch an diesem Wochenende sich durchsetzen können?

Wo wird gefahren? Hier zeigen wir euch ein paar Eindrücke der tollen Modellsportanlage des MRC-Leipzig e.V.. Die bekannte Modellsportanlage liegt unweit des Leipziger Messegeländes. Gleich zwei tolle Rennstrecken On-/Offroad) betreibt der MRC-Leipzig e.V. , auf denen in den letzten Jahren zahlreiche regionale, nationale und internationale Rennveranstaltungen stattfanden. Die Bike-Weltmeisterschaft war ein Hightlight, wie auch im letzten Jahr die letzten Deutschen Meisterschaft VG5F1 / VG6Truck und Offroad 1/8 Truggy. Dies zeigte, was die Leipziger auf die Beine stellen können.

Im freien Training am Freitag ergab sich folgendes Ergebnis:

VG5MO

Tom Haacke – HARM SX5
Markus Feldmann – Mecatech FW01
Michael Donovan – Mecatech FW01
Michael Weiser – HARM SX5
Emmanuelle Vanhaesendonck – HARM SX5
Marco Weigerding – RS5 XT 18
Marcel Thieme – BIG5
Günter Honert – FG 2020
Tobias Brandlhuber – RS5 XT 18
Tobias Schmidt – RS5 XT 18

VG5ST

Marcus Oppenhorst – FG EVO 08
Niklas Klaas – HARM SX5
Alexander Stannek
Mario Mischke – FG 2020
Silvio Böhmichen – Mecatech FW01
Gerd Mehrhoff – Mecatech FW01
Rolf Tannek – HARM SX5
Holger Schnier – Lauterbacher
Michael Rieck – Genius XR4
Stefan Israel – FG 2020

Samstag, 29.09.2018

Die ersten beide Vorläufe sind nun bei der Deutschen Meisterschaft VG5 TW beim MRC-Leipzig e.V. zu Ende gegangen. Das Wetter ist optimal. Sonne scheint, Stimmung gut, nur die Strecke ist im Gegensatz zur VG5F1 DM deutlich rutschiger. Damit haben alle Teilnehmer hier zu kämpfen. Abflüge neben die Strecke gibt es auch häufiger zu sehen.

Niklas Klaas führte die Rangliste in der Klasse Standard vor Marcus Oppenhorst und Silvio Böhmichen an. Maximilian Hornig, dem beim SK-Lauf siegreich im August an dieser Stelle war, ist derzeit der Schnellste in der Modified Klasse vor Tom Haacke und Marco Weigerding.

Wann neue Reifen oder doch nochmal alte Schlappen nehmen. Diese Frage müssen die Fahrer selbst beantworten. Für die beiden gezeiteten Trainings und 5 Vorläufe sind maximal pro Fahrer 3 (Standard) bzw. 4 (Modified) Hinterreifen erlaubt. Rechnerisch, muss einmal /zweimal / dreimal gefahren werden mit einem Reifensatz.

Namensschild für die Teilnehmer bezüglich der Reifenmarkierung

Bei den Großmodellen eher selten zu sehen, jedoch fiel uns Tim Graf im Fahrerlager auf. Mit seinen 11 Jahren ist er der jüngste Teilnehmer, kommt aus Eschwege und fährt einen FG in der Standard-Klasse. Mit seinem Papa Tobias ist er hier nach Leipzig gereist. Wir wünschen ihn viel Spaß und viel Freude mit seinem Fahrzeug.

Auf der Strecke kam der amtierende EFRA-Europameister in dieser Klasse, Markus Feldmann so richtig mit seinem Mecatech in Schwung. Er fuhr auf Platz 1 vor und das mit einer Tagesbestzeit von 20.8 Sekunden für eine Runde. Er war damit fast eine halbe Sekunde schneller als der Zweitplatzierte Tom Haacke und Marco Weigerding. Marcus Oppenhorst legte einen schnellen Lauf in der Standard Klasse hin. Der Sieger des SK-Laufes übernahm vor Niclas Klaas und Rolf Tannek.

Letzter Vorlauf, es wurde kühler und etwas rutschiger wegen der Asphalt-Temperatur. Irgendwie war der Wurm drin. Bei den Spitzenfahrern ging nix so richtig, trotzdem behielt Markus Feldmann seine erste Startposition vor Tom Haacke und Marco Weigerding.

Keine Änderung in Standard. Da blieb es bei der Reihenfolge: Marcus Oppenhorst vor Niclas Klaas und Rolf Tannek.

Sonntag – Finaltag

Hier die Ergebnisse der aufsteigenden Finals mit dem späteren Endergebnis:

Die Gewinner stehen fest. Markus Feldmann (Modified) und Ralf Kiesele (Standard und 40+) heißen die neuen Deutschen Meister. Nun ist die Deutsche Meisterschaft VG5TW bei tollen Wetter mit der Siegerehrung zu Ende gegangen. Super Rennen, tolle Organisation, leckeres Essen und faire Fahrweise… So das Fazit. Übrigens ist Niklas Klaas Jugendmeister Standard, Tobias Brandlhuber bei Modified bester Jugendlicher, Tim Graf ist Juniorenmeister. 40+ in Modified gewann Sven Müller.

Das Endergebnis

VG5MO

Markus Feldmann – Mecatech FW01
Marco Weigerding – RS5 XT 18
Maximilian Hornig – Genius
Marcel Thieme – BIG5
Sven Müller – HARM SX5
Tobias Brandlhuber – RS5 XT 18
Tobias Schmidt – RS5 XT 18
Michael Donovan – Mecatech FW01
Dieter Handke
Michael Mielke – S88
Emmanuelle Vanhaesendonck – HARM SX5
Timo Nau – RS5 XT 18
Günter Honert – FG 2020
Rene´ Genuit – Genius
Tom Haacke – HARM SX5

VG5ST

Ralf Kiesele – Mecatech FW01
Marcus Oppenhorst – FG EVO 08
Claus Denzel – HARM SX5
Stefan Israel – FG 2020
Rolf Tannek – HARM SX5
Silvio Böhmichen – Mecatech FW01
Thomas Staab – Genius
Mario Mischke – FG 2020
Gerd Mehrhoff – Mecatech FW01
Alexander Stannek

19.Niklas Klaas – HARM SX5

Wer zu Hause geblieben ist, kein Problem. Das Rennen könnt ihr bei MYRCM aktuell mitverfolgen im Onlinestream und unter den beiden Klassen findet ihr die Zeiten und Ergebnisse. Schaut hier:

Der RC-Park in Leipzig

Rund um die Strecke sind die Rahmenbedingungen optimal für ein tolles DM-Wochenende gegeben. Darüber hinaus wird für Speis und Trank gesorgt sein. Die Strecke ist mit 360 Meter eine der größten permanenten Onroadstrecken im Sportkreis 5. Damit diese Weiten von den Fahrern überblickt werden können, steht man auf einem überdachten Fahrerstand in 4 Metern Höhe. Platz zum Schrauben bietet daneben das überdachte Fahrerlager mit Strom und daneben Druckluft zum reinigen der Fahrzeuge. Platz zum Campen für Wohnmobile und Zelte gibt es, wie auch sanitäre Einrichtung. Seht selbst: