Von Nova Engines kommt aus der Zusammenarbeit von Burak Kilic unddem Forschungs- und Entwicklungsteam dieser limitierte BK27 Motor.

Noch mehr Leistung, Leichter, Schneller und Präziser so die Aussage. Es werden von dem Motor weltweit nur 270 Stück erhältlich sein.

Technische Daten: • Hubraum: 3,49 cm³ / 0,213 cu.in. • Hubraum: 3,49 cm³ / 0,213 cu.in. • Bohrung: 15,94 mm Hub: 17,50 mm Gewicht: 350 g Zylinderkopfdurchmesser: 59,50 mm Drehzahlbereich: 4.000–45.000 U/min

• Vakuum-Hochdruck-Kurbelgehäuse
• DLC-beschichtete, erleichterte Kurbelwelle
• 3-Kanal-Zylinder mit HCP-Gleitbeschichtung
• Neuer, gesinterter Leichtbaukolben
• Neues, erleichtertes Pleuel
• Neue Aerolite Turbo-Rückplatte
• Keramiklager vorne und hinten
• Dreifach einstellbarer Vergaser
• Austauschbare Venturidüse

Der BK27 zeichnet sich durch exklusive Details aus – Buraks blauer Zylinderkopf, flache Venturidüse und blauer Vergaserdichtring – und setzt damit einen neuen Standard für Wettbewerbsmotoren: von Rennfahrern für Rennfahrer.

 

Quelle: Nova Engines