Es gibt einige neue Optionsteile für den VTE-II 2026. Diese wurden im Laufe der Saison erfolgreich getestet: 

Nach umfangreichen Tests im Jahr 2025 präsentieren wir unsere Tuningteile für den VTE-II 2026.

Alle Teile wurden von dem Team während der gesamten Saison getestet.

Zunächst eine dickere obere Stoßdämpferplatte (10541) aus 4 mm starkem Carbon. Der Drehpunkt des zentralen Stoßdämpfers wurde für eine verbesserte Kurvenstabilität um 4 mm nach vorne verlegt.

Darüber hinaus eine robustere Version der Karosseriehalterung (90051) und ein neuer unterer Kipphebel (10531).

Neue, längere Chassisstreben (10531) sorgen für erhöhte Steifigkeit.

Eine neue Chassisplatte (10511) mit größerem Luftausschnitt an der Vorderachse und Radstandverstellung (-4 mm). Die Chassiskontur wurde für einen besseren Wartungszugang leicht modifiziert.

Ein Nylon-Chassisschutz (9008) verbessert die Befestigung der Karosseriehalterung und schützt die Chassiskanten.

– Brandneu: Vorderachse

Besteht aus zwei Carbon-Querlenkern mit einstellbaren Lenkanschlägen.

Das Servo kann nun zwischen Vorderachse montiert werden, und der Nachlaufwinkel ist stufenlos bis 10° einstellbar.

Die oberen Querlenker (1106/1107) sind in Ausführungen mit 1- und 2-Punkt-Sturzverstellung erhältlich.

Die Fahrzeughöhenverstellung erfolgt wie gewohnt mit unseren Distanzstücken (4002).

Die Vorderachse ist sowohl mit den Standard- als auch mit den neuen Chassis-Seitenträgern kompatibel. Hierfür werden entweder 4 oder 6 Distanzstücke (1102) benötigt.

Die Vorderachse ist nur als Basiseinheit ohne Achsschenkelbolzen und Lenkblöcke erhältlich!

Zubehör ist ab sofort verfügbar!

Die neue Chassisplatte und die Vorderachse werden voraussichtlich Ende des Jahres verfügbar sein.

 

Quelle:  Tobias Weist – https://www.vip-pro10.com/