Bei der Umrüstung der hinteren Stoßdämpferbrücke, die von dem Rennteam auf der ganzen Welt verwendet wird, war die schmale Verbindungsoption sehr hilfreich. Durch diese Änderung wird das Wanken des Fahrzeugs etwas softer. Dies kommt der Lenkung des CAT PB unter Gas zugute, da das Heck beim Beschleunigen durch schnelle Kurven stärker rollen kann.

U9402 – C/F Rear Tower Conversion Med/Low Grip – PB

Quelle: Schumacher Racing und  CS-SHOP