LRP-HPI-Challenge Deutschlandfinale 2015/2016 – Galerie Regenschlacht im Vorlauf 3
Fast nathlos geht es nach dem Deutschlandfinale mit der Indoorsaison der Saison 2016/2017 weiter. Vizemeister Kevin Sparbier fährt schon wieder Akkus in der Halle. Was werden wir da wohl schmerzlich vermissen?! Richtig, die Natur und ihre Vielfältigkeit. Klimatisierte Räume, gleichbleibende Bedingungen zu jeder Tageszeit sind doch irgendwie langweilig. 😀
Die besagte Vielseitigkeit zeigte sich letztes Wochenende im ständigen Wechsel. Im 3. Vorlauf regnete es anständig. Jetzt zeigten sich die besten Regenchassis und Regengötter an der Funke ganz oben im Zeitenklassment.
Wir zeigen euch einige Szenen daraus.
Dunlop D20 kamen oft zum Einsatz, aber auch G32 verfügen über etwas Wasserverdrängung.
Bei den GT-Fahrzeugen spielte die Karosserie bei diesen Bedingungen nicht die größte Rolle. Corvette, Nissan, Honda NSX und Ford GT konnten gleichermaßen schnell bewegt werden.
Markus Thien stand am Samstag noch vorläufig im A-Finale GT-Challenge.
Tino Kilian „schwimmt“ mit XRAY T4 und Nissan 350Z durch den 5-minütigen Vorlauf.
Matthias Bareuther setzte auf die GT, aber auch auf den XRAY T4 „untenrum“. Da 3 von 5 Vorläufen nach Punkten gewertet wurden, musste man sich ins Nasse trauen.
Für Fahrzeuge aus Zucker und Mimosen hinter der Funke war da kein Platz!
Eine Wasserfontäne ,wie jene in der Kindheit bei der Wasserrutsche im Freibad, schiebt der GT vor sich her.
Gelegentlich wurde etwas die trockene Variante der Ideallinie verlassen, um eine neue schnellere Linie im Nassen zu finden. Das gelang mal mehr und mal weniger gut. Die Variante schaut auf jeden Fall gut aus! 🙂
Wer sagt, dass man nicht zu zweit durch die kleine Schikane im Infield kommt?
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